[发明专利]具有驻车锁止的换挡装置及其激活方法有效
| 申请号： | 201310576655.9 | 申请日： | 2013-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN103821928A | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 斯蒂芬·卡帕;格奥尔格·布加特 | 申请（专利权）人： | 格特拉格传动机构和齿轮工厂赫尔曼·哈根迈尔有限公司&两合公司 |
| 主分类号： | F16H63/38 | 分类号： | F16H63/38 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 田军锋;魏金霞 |
| 地址： | 德国翁特*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种用于机动车辆排挡机构(16)的换挡装置(30)，该换挡装置(30)具有：至少一个离合器装置(34)，排挡机构(16)的排挡可以通过所述至少一个离合器装置(34)接合及分离；致动器装置(40)，该致动器装置(40)通过第一力传递装置(46)而与离合器装置(34)联接；驻车锁止装置(50)，该驻车锁止装置(50)通过第二力传递装置(56)而与致动器装置(40)联接，其中，致动器装置(40)可以移动到驻车锁止位置(P)，在该驻车锁止位置(P)驻车锁止装置(50)被激活，其中，致动器装置(40)构造成在其向驻车锁止位置(P)行进和／或处于驻车锁止位置(P)时通过第一力传递装置(46)而与排挡接合。这里，第一力传递装置(46)具有断开装置(58)，该断开装置(58)构造成即使当离合器装置(34)被锁止时仍将致动器装置(40)移动到驻车锁止位置(P)。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 驻车锁止 换挡 装置 及其 激活 方法 | ||
【主权项】：
一种用于机动车辆排挡机构(16)的换挡装置(30)，所述换挡装置(30)具有：‑至少一个离合器装置(34)，所述排挡机构(16)的排挡能够通过所述至少一个离合器装置(34)接合及分离；‑致动器装置(40)，所述致动器装置(40)通过第一力传递装置(46)而与所述离合器装置(34)联接；‑驻车锁止装置(50)，所述驻车锁止装置(50)通过第二力传递装置(56)而与所述致动器装置(40)联接；其中，所述致动器装置(40)能够移动到驻车锁止位置(P)，在所述驻车锁止位置(P)所述驻车锁止装置(50)被激活，其中，所述致动器装置(40)构造成在其向所述驻车锁止位置(P)行进和／或处于所述驻车锁止位置(P)时通过所述第一力传递装置(46)而与所述排挡接合；其特征在于，所述第一力传递装置(46)具有断开装置(58)，所述断开装置(58)构造成即使当所述离合器装置(34)被锁止时仍将或使所述致动器装置(40)移动到所述驻车锁止位置(P)。
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