[发明专利]混合动力汽车的动力驱动系统有效

专利信息
申请号: 201310578233.5 申请日: 2013-11-18
公开(公告)号: CN103640464B 公开(公告)日: 2017-07-11
发明(设计)人: 冯擎峰;刘荣伟;刘海龙;李田田;吴旭峰;金启前;由毅;吴成明 申请(专利权)人: 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B60K6/36 分类号: B60K6/36;B60K6/38
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司31264 代理人: 李爱华
地址: 315336 浙江省宁波*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明提出一种混合动力汽车的动力驱动系统,包括发动机、电机,以及主减速器,所述动力驱动系统还包括无级变速机构和动力耦合装置;所述无级变速机构包括主动带轮轴总成和从动带轮轴总成;所述动力耦合装置包括第一输入轴、第二输入轴、输出轴,以及多个齿轮;所述发动机与所述主动带轮轴总成连接,并且所述第一输入轴与所述主动带轮轴总成连接;所述电机与所述从动带轮轴总成连接,并且所述第二输入轴与所述从动带轮轴总成连接;所述输出轴与所述主减速器连接。采用这种混合动力汽车的动力驱动系统,能够合理降低油耗以及提升乘坐舒适性。
搜索关键词: 混合 动力 汽车 驱动 系统
【主权项】:
一种混合动力汽车的动力驱动系统,包括发动机(1)、电机(2),以及主减速器(5),其特征在于,所述动力驱动系统还包括无级变速机构(3)和动力耦合装置(4);所述无级变速机构(3)包括主动带轮轴总成(31)和从动带轮轴总成(32);所述动力耦合装置(4)包括第一输入轴(45)、第二输入轴(46)、输出轴(47),以及多个齿轮,所述第一输入轴(45)、第二输入轴(46)、输出轴(47)相互平行设置且所述输出轴(47)设置在所述第一输入轴(45)与所述第二输入轴(46)之间;所述发动机(1)与所述主动带轮轴总成(31)连接,并且所述第一输入轴(45)与所述主动带轮轴总成(31)连接;所述电机(2)与所述从动带轮轴总成(32)连接,并且所述第二输入轴(46)与所述从动带轮轴总成(32)连接;所述输出轴(47)与所述主减速器(5)连接。
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