[发明专利]多轴轮式车辆混合电驱动系统有效

专利信息
申请号: 201310581600.7 申请日: 2013-11-19
公开(公告)号: CN103587403A 公开(公告)日: 2014-02-19
发明(设计)人: 彭增雄 申请(专利权)人: 北京理工大学
主分类号: B60K6/52 分类号: B60K6/52
代理公司: 北京理工大学专利中心 11120 代理人: 郭德忠;仇蕾安
地址: 100081 *** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明属于动力传动技术领域,具体涉及一种车辆混合动力驱动系统。多轴轮式车辆混合电驱动系统,其技术方案是,机械驱动段内:发动机(1)与变速箱(3)纵向布置,其间设有弹性联轴器(2);变速箱(3)后连接分动箱(4),分动箱(4)进行动力的分流,将动力通过驱动桥分配至轴;电动驱动段内:轮边驱动电机(8)与二挡变速箱(7)相结合对轴进行驱动,轮边驱动电机(8)连接至电能管理系统(21),电能管理系统(21)分别与动力电池组(22)、变速箱(3)连接,本发明省去了轴间差速器和轮间差速器,简化了传动系统结构,缩短了传动链,动力分配灵活。
搜索关键词: 轮式 车辆 混合 驱动 系统
【主权项】:
多轴轮式车辆混合电驱动系统,其特征是,它包括机械驱动段以及电动驱动段;所述机械驱动段内:发动机(1)与变速箱(3)前置,位于车首右侧,发动机(1)与变速箱(3)纵向布置,其间设有弹性联轴器(2);变速箱(3)后连接分动箱(4),分动箱(4)进行动力的分流,将动力通过驱动桥分配至轴;所述电动驱动段内:轮边驱动电机(8)与二挡变速箱(7)相结合对轴进行驱动,轮边驱动电机(8)连接至电能管理系统(21),电能管理系统(21)分别与动力电池组(22)、变速箱(3)连接,变速箱(3)向电能管理系统(21)提供电力,电能管理系统(21)对轮边驱动电机(8)进行电力的输送及控制,根据车辆行驶需求调节其的扭矩;动力电池组(22)用于补充轮边驱动电机(8)的峰值功率。
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