[发明专利]用于汽缸停用的缸盖封装

摘要

本发明公开了用于被耦连至具有内汽缸和外汽缸的直列式发动机的顶置凸轮轴的系统和方法。在一种示例方法中，发动机汽缸组包含内汽缸和外汽缸，内汽缸均仅具有第一和第二升程廓线，其中两者都是非零升程廓线，外汽缸均具有第一、第二和第三升程廓线，其中两个是非零升程廓线，一个是零升程廓线。

主权项

一种发动机汽缸组，其包含：内汽缸；外汽缸；进气凸轮轴和排气凸轮轴，所述进气凸轮轴包括设在每个内汽缸的每个进气门上方的正好两个凸轮以及设在每个外汽缸的每个进气门上方的正好三个凸轮，所述排气凸轮轴包括设在每个内汽缸的每个排气门上方的正好两个凸轮以及设在每个外汽缸的每个排气门上方的正好三个凸轮，设在每个内汽缸的每个进气门和排气门上方的正好两个凸轮包括具有非零升程廓线的第一凸轮和第二凸轮，并且设在每个外汽缸的每个进气门和排气们上方的正好三个凸轮包括具有非零升程廓线的第一凸轮和第二凸轮以及具有零升程廓线的第三凸轮；以及位于每个汽缸侧面的凸轮支承，其中每个外汽缸侧面的凸轮支承之间的距离大于在每个内汽缸侧面的凸轮支承之间的距离；其中当扭矩需求小于阈值时用所述第三凸轮运转所述外汽缸的所述进气门和排气门；以及其中所述内汽缸不能被停用。