[发明专利]一种机电式自动变速器离合器的执行机构有效
申请号: | 201310585146.2 | 申请日: | 2013-11-19 |
公开(公告)号: | CN103573855A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 姚文博;陈勇;罗大国;郝建婷;刘意气;吴成明;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F16D28/00 | 分类号: | F16D28/00 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 蔡正保;朱新颖 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提供了一种机电式自动变速器离合器的执行机构,属于机械技术领域。它解决了现有的机电式自动变速器离合器的执行机构响应速度慢,占用空间大,制造成本高,整车空间布置困难的问题。本机电式自动变速器离合器的执行机构,包括分离拨叉、作用在压盘上的分离轴承、电机和固设在电机转轴上的凸轮,所述的分离拨叉中部具有与离合器壳体相铰接的支点,所述的分离拨叉一端与分离轴承相固连,另一端始终与凸轮的轮面相抵靠。本机电式自动变速器离合器的执行机构采用凸轮式传动的设计,能够直接将离合器电机的驱动力矩传递到分离拨叉处,响应的速度较快,更有利于整车舒适性和驾驶性能的提高。 | ||
搜索关键词: | 一种 机电 自动变速器 离合器 执行机构 | ||
【主权项】:
一种机电式自动变速器离合器的执行机构,包括分离拨叉(1)和作用在压盘上的分离轴承(2),其特征在于,所述的分离拨叉(1)中部具有与离合器壳体相铰接的支点(4),所述的执行机构还包括电机(6)和固设在电机(6)转轴上的凸轮(7);所述的分离拨叉(1)一端与分离轴承(2)相固连,另一端始终与凸轮(7)的轮面相抵靠。
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