[发明专利]轨道车辆电气配线工程化设计方法有效
| 申请号： | 201310588055.4 | 申请日： | 2013-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN103678776A | 公开（公告）日： | 2014-03-26 |
| 发明（设计）人： | 董力群;侯秀芳;赵婷婷 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 山东清泰律师事务所 37222 | 代理人： | 宁燕 |
| 地址： | 266111 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 轨道车辆电气配线工程化设计方法，包括如下步骤：根据设计信息，确定车辆电气配线基础信息，建立基础配线数据库；以线型、两端接线点和线缆路径确定电线下料工艺数据基础信息；根据工艺要求，将配线线束并以线缆路径为主导，定义电气配线信息；以线型、两端接线点为依据制定电气接线工艺方法；以线号和两端接线点为依据，确定线路导通关系；基于电线下料、电气配线、电气接线、线路导通的实施，完成整个轨道车辆电气线路工程化设计。其优点是：针对轨道车辆电气线路的特性，制定其工艺设计方法，规划施工工艺设计标准，并将整个作业流程化、标准化、工程化，有效保证电气线路及施工的准确性，保证电气系统功能的实现及其可靠性、安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 电气 工程 设计 方法 | ||
【主权项】：
轨道车辆电气配线工程化设计方法，其特征在于：包括如下步骤：（1）根据设计信息，包括以车辆车体结构、电气设备布置、电气设备接口、以及电气施工技术要求，确定车辆电气配线基础信息，并针对每个车辆的具体情况建立基础配线数据库；所述基础配线数据库中包含电气线路的线号、线型、两端接线点、线缆路径以及辅助工艺数据；（2）以线型、两端接线点和线缆路径的信息为主，确定电线下料工艺数据基础信息；（3）根据工艺要求，将配线线束按照相对独立的作业单元进行划分，并以线缆路径为主导，定义电气配线信息；以线型、两端接线点为依据制定电气接线工艺方法；以线号和两端接线点为依据，确定线路导通关系；（4）基于电线下料、电气配线、电气接线、线路导通的实施，借助计算机软件进行辅助设计，完成整个轨道车辆电气线路工程化设计。
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