[发明专利]一种电动汽车用的DC/DC电源系统无效
| 申请号： | 201310589495.1 | 申请日： | 2013-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN103595256A | 公开（公告）日： | 2014-02-19 |
| 发明（设计）人： | 李汉平;刘金强;陈小江;刘爱华 | 申请（专利权）人： | 深圳市航盛电子股份有限公司 |
| 主分类号： | H02M3/335 | 分类号： | H02M3/335 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 胡玉 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明适用电源领域，提供一种电动汽车用的DC/DC电源系统，包括直流高压供电模块、直流低压供电模块、移相全桥模块、隔离模块、同步整流控制模块、辅助电源模块及主控模块，直流高压供电模块输出端连接移相全桥模块输入端，移相全桥模块输出端连接隔离模块输入端，隔离模块输出端连接同步整流控制模块输入端，同步整流控制模块输出端连接直流低压供电模块输入端，直流低压供电模块输出端连接辅助电源模块输入端，辅助电源模块输出端连接主控模块输入端，主控模块输出端分别连接移相全桥模块、同步整流控制模块输入端。采用汽车级MOSFET管同步整流，提高系统效率、可靠性、降低成本，实现模拟式DC/DC电源系统数字式控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 dc 电源 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车用的DC/DC电源系统，其特征在于，所述DC/DC电源系统包括直流高压供电模块、直流低压供电模块、隔离模块、移相全桥模块、同步整流控制模块、辅助电源模块及主控模块，所述直流高压供电模块输出端连接所述移相全桥模块输入端，所述移相全桥模块输出端连接所述隔离模块输入端，所述隔离模块输出端连接所述同步整流控制模块输入端，所述同步整流控制模块输出端连接所述直流低压供电模块输入端，所述直流低压供电模块输出端连接所述辅助电源模块输入端，所述辅助电源模块输出端连接所述主控模块输入端，所述主控模块输出端分别连接所述移相全桥模块、同步整流控制模块输入端。
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