[发明专利]车载电池的充电方法、系统及具有其的汽车在审
申请号: | 201310596166.X | 申请日: | 2013-11-22 |
公开(公告)号: | CN104659854A | 公开(公告)日: | 2015-05-27 |
发明(设计)人: | 孙钢;张君鸿;鲁连军;孙忠敏;申佳佳;赵祥日 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M10/44 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提出一种车载电池的充电方法,其中车载电池通过充电机进行充电,车载电池包括动力电池和低压蓄电池,该方法包括以下步骤:接收指示为车载电池充电的指令;根据动力电池的状态得到允许为动力电池充电的上限电流;判断充电机的额定输出电流是否大于允许为动力电池充电的上限电流;如果是,则控制充电机同时为动力电池和低压蓄电池充电。本发明的实施例可根据动力电池和低压蓄电池的实时充电信息,对动力电池和低压蓄电池进行充电调节,能够提高车载电池的充电速率。本发明还提供了一种车载电池的充电系统及具有其的汽车。 | ||
搜索关键词: | 车载 电池 充电 方法 系统 具有 汽车 | ||
【主权项】:
一种车载电池的充电方法,其特征在于,所述车载电池通过充电机进行充电,所述车载电池包括动力电池和低压蓄电池,所述方法包括以下步骤:接收指示为所述车载电池充电的指令;根据所述动力电池的状态得到允许为所述动力电池充电的上限电流;判断所述充电机的额定输出电流是否大于所述允许为所述动力电池充电的上限电流;如果是,则控制所述充电机同时为所述动力电池和所述低压蓄电池充电。
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