[发明专利]智能车站全时能效管控方法及系统在审

专利信息
申请号: 201310598244.X 申请日: 2013-11-22
公开(公告)号: CN103605347A 公开(公告)日: 2014-02-26
发明(设计)人: 何玉成;李铁牛;袁晓勇;王智刚;刘兵;孔四排;安志强 申请(专利权)人: 深圳市海亿达能源科技股份有限公司
主分类号: G05B19/418 分类号: G05B19/418
代理公司: 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 代理人: 于标
地址: 518000 广东省深圳市南山区科*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明提供了一种智能车站全时能效管控方法及系统,该智能车站全时能效管控方法包括如下步骤:数据采集步骤:采集监控点的实时数据;统计分析步骤:对数据采集步骤发送的实时数据进行计算得出实时能效数据;事件与告警步骤:对统计分析步骤中发送的实时能效数据进行判断;对数据采集步骤中发送的实时数据进行判断;实时管控步骤:根据能效性控制策略和安全性控制策略进行下发控制指令从而对监控点进行控制。本发明将能源管理、自控系统、以及业务管理进行关联,能做到经济、安全、可控,有效解决车站能源安全管理、以及业务流程管理问题。
搜索关键词: 智能 车站 能效 方法 系统
【主权项】:
一种智能车站全时能效管控方法,其特征在于,包括如下步骤:数据采集步骤:采集监控点的实时数据;统计分析步骤:对数据采集步骤发送的实时数据进行计算得出实时能效数据;事件与告警步骤:对统计分析步骤中发送的实时能效数据进行判断,判断是否有实时能效告警;对数据采集步骤中发送的实时数据进行判断,判断是否有实时数据告警;实时管控步骤:根据事件与告警步骤发送的实时能效告警和实时数据告警选择能效性控制策略和安全性控制策略,根据能效性控制策略和安全性控制策略进行下发控制指令从而对监控点进行控制。
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