[发明专利]用于在起动过程期间运行车辆动力总成的方法有效
| 申请号： | 201310601769.4 | 申请日： | 2013-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN103836184B | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 斯特凡·申纳赫;马库斯·希默;蒂莫·迈赛;扬-弗雷德里克·库恩 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | F16H61/30 | 分类号： | F16H61/30 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人： | 杨靖,车文 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于在起动过程期间运行车辆动力总成的方法。车辆动力总成（1）包括驱动装置、能与之联接的功率分流式无级变速器装置（3）和输出机构（8），在该功率分流式无级变速器装置的范围内能够调整出多个传动比范围，在这些传动比范围内能通过调节变速机构使传动比无级地变化。在驱动装置（2）与输出机构（8）之间的动力流能在摩擦锁合的换挡元件（5、6）的范围内通过相应地调整换挡元件（5、6）的传递能力来建立。在存在起动要求时，在变速器装置（3）的范围内调整出起动传动比。根据本发明，在调整起动传动比期间将摩擦锁合的换挡元件（5、6）的传递能力调整成大于0的值。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 起动 过程 期间 运行 车辆 动力 总成 方法 | ||
【主权项】：
一种用于在起动过程期间运行车辆动力总成(1)的方法，所述车辆动力总成包括驱动装置(2)、能与所述驱动装置联接的功率分流式无级变速器装置(3)和输出机构(8)，在所述功率分流式无级变速器装置的范围内能调整出多个传动比范围，在所述传动比范围内能通过调节变速机构(24)使传动比无级地变化，其中，在所述驱动装置(2)与所述输出机构(8)之间的动力流能在摩擦锁合的换挡元件(5、6)的范围内通过相应地调整所述摩擦锁合的换挡元件(5、6)的传递能力来建立，并且其中，在存在起动要求时，在所述变速器装置(3)的范围内调整出起动传动比，其特征在于，在调整起动传动比期间将所述摩擦锁合的换挡元件(5、6)的传递能力调整成大于0的值。
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