[发明专利]抑制双燃料发动机燃烧粗暴的方法有效
| 申请号： | 201310602988.4 | 申请日： | 2013-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN103615331A | 公开（公告）日： | 2014-03-05 |
| 发明（设计）人： | 王建昕;王志;刘浩业;帅石金;肖建华 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | F02D19/08 | 分类号： | F02D19/08 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 李迪 |
| 地址： | 100084 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种抑制双燃料发动机燃烧粗暴的方法，包括检测通过进气道进入空气的质量；基于第一燃空当量比以及空气质量通过汽油喷油器控制汽油的输出量；以及，向双燃料发动机的燃料缸输送相应喷射量的汽油；基于第二燃空当量比以及空气质量通过柴油喷油器控制柴油的输出量；以及，向双燃料发动机的燃料缸输送相应喷射量的柴油。本发明通过汽油喷油器和柴油喷油器，分别控制两种喷油器的喷射脉宽，通过控制改变气道喷射的汽油浓度和缸内喷射的柴油机浓度，实现两阶段燃烧放热时，大幅度降低瞬时燃烧放热速率，获得低的缸内压力升高率，从而有效地抑制双燃料发动机中高负荷时的粗暴燃烧。 | ||
| 搜索关键词： | 抑制 燃料 发动机 燃烧 粗暴 方法 | ||
【主权项】：
一种抑制双燃料发动机燃烧粗暴的方法，其特征在于，包括：检测通过进气道进入空气的质量；基于第一燃空当量比以及所述空气质量通过汽油喷油器控制汽油的输出量；以及，向所述双燃料发动机的燃料缸输送相应喷射量的汽油；基于第二燃空当量比以及所述空气质量通过柴油喷油器控制柴油的输出量；以及，向所述双燃料发动机的燃料缸输送相应喷射量的柴油。
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