[发明专利]飞机机翼静力试验用发动机替代设备有效
| 申请号： | 201310607947.4 | 申请日： | 2013-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN103630347A | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 龙虹云;刘建;杜嘉陵;孙洋;张良;孔雅婵;邓家琛;陈登勇 | 申请（专利权）人： | 成都发动机（集团）有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 成都科海专利事务有限责任公司 51202 | 代理人： | 吕建平 |
| 地址： | 610503 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 发明提供了一种飞机机翼静力试验用发动机替代设备，包括由筒体、前盖板和后盖板构成的发动机模拟壳体，沿筒体径向固定设置在两端筒体上的横向承载接头，沿筒体轴向固定设置在前盖板上的轴向承载接头，固定设置在筒体下方的向上加载平台，固定设置筒体上方用于将替代设备悬挂于飞机机翼下方的悬挂装置，所述横向承载接头和轴向承载接头均设计有与载荷施加装置铰联接结构，所述沿筒体径向固定设置在两端筒体上的横向承载接头，均包括对称设置在筒体垂直平分面两侧的承受垂直向下载荷的两个第一承载接头、承受水平向外载荷的两个第二承载接头和承受垂直向上载荷的两个第三承载接头。采用该替代设备进行飞机机翼静力实验，能够降低试验成本和风险。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 机翼 静力 试验 发动机 替代 设备 | ||
【主权项】：
一种飞机机翼静力试验用发动机替代设备，其特征在于，包括由筒体（1）、前盖板和后盖板构成的发动机模拟壳体，沿筒体径向固定设置在两端筒体上的横向承载接头（3），沿筒体轴向固定设置在前盖板上的轴向承载接头（4），固定设置在筒体下方的向上加载平台（2），固定设置筒体上方用于将替代设备悬挂于飞机机翼下方的悬挂装置，所述横向承载接头和轴向承载接头均设计有与载荷施加装置铰联接结构，所述沿筒体径向固定设置在两端筒体上的横向承载接头，均包括对称设置在筒体垂直平分面两侧的承受垂直向下载荷的两个第一承载接头（3‑1）、承受水平向外载荷的两个第二承载接头（3‑2）和承受垂直向上载荷的两个第三承载接头（3‑3），所述第二承载接头位于筒体水平平分面处，所述第一承载接头和第三承载接头分别位于第二承载接头上下两侧。
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