[发明专利]发动机起动控制装置

摘要

本发明提供能够通过发动机起动时的控制向乘员报告蓄电池的余量降低的发动机起动控制装置。发动机起动控制装置具有：ACG起动电机（18），在发动机起动时作为起动电机发挥作用，并且在发动机起动后作为发电机发挥作用；蓄电池（19），存储该ACG起动电机（18）的发电电力，并且在发动机起动时向ACG起动电机（18）供给电力；起动时间延迟控制构件（46），控制向ACG起动电机（18）供给的电力，其中，具有检测蓄电池（19）的充电状态的充电状态检测构件（41）。起动时间延迟控制构件（46）是在通过充电状态检测构件（41）判定为蓄电池（19）的充电量小于规定值时，在发动机的起动时，执行延长直到该发动机起动的时间的起动时间延迟控制。

主权项

一种发动机起动控制装置，具有：ACG起动电机（18），在发动机起动时作为起动电机发挥功能，并且在发动机起动后作为发电机发挥功能；蓄电池（19），存储该ACG起动电机（18）的发电电力，并且在发动机起动时向所述ACG起动电机（18）供给电力；发动机起动控制构件（40），控制向所述ACG起动电机（18）供给的电力，其特征在于，还具有：充电状态检测构件（41），检测所述蓄电池（19）的充电状态；起动时间延迟控制构件（46），通过所述充电状态检测构件（41）判定为所述蓄电池（19）的充电量（E）小于规定值时，在所述发动机的起动时，执行使直到该发动机起动的时间比所述充电量（E）为规定值以上的情况长的起动时间延迟控制。