[发明专利]一种汽车发动机进气温度调节系统有效
| 申请号： | 201310614616.3 | 申请日： | 2013-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN103644024A | 公开（公告）日： | 2014-03-19 |
| 发明（设计）人： | 王兴贺;杨伟;高峰;魏洪伟;段景辉 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16;F02B29/04 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;雷秋芬 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种汽车发动机进气温度调节系统，用于解决发动机不同运行工况下进气温度的控制问题。它包括空滤器、发动机进气管路、进气中冷器、发动机散热器、电子风扇、进气歧管、发动机冷却水循环管路、排气歧管和涡轮增压器，所述空滤器、进气中冷器、发动机散热器和进气歧管串联在发动机发动机进气管路上，所述发动机冷却水循环管路上设有电动水泵和电子节温器，其特别之处在于：它还设有冷凝器和冷凝器循环水管路，所述冷凝器安装在进气歧管内部，它串联在冷凝器循环水管路中。本发明通过对发动机不同运行工况下进气温度的控制，满足了不同工况下发动机的进气需求，从而在提升发动机动力性能的同时，减少燃油消耗和污染物的排放。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 温度 调节 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机进气温度调节系统，它包括空滤器（18）、发动机进气管路（19）、进气中冷器（1）、发动机散热器（2）、电子风扇（4）、进气歧管（24）、发动机冷却水循环管路（21）、排气歧管（14）和涡轮增压器（15），所述空滤器（18）、进气中冷器（1）、发动机散热器（2）和进气歧管（24）串联在发动机发动机进气管路（19）上，所述发动机冷却水循环管路（21）上设有电动水泵（22）和电子节温器（27），所述电子节温器（27）的两个出口分别与大循环管路（29）和小循环管路（28）连接，所述排气歧管（14）与涡轮增压器（15）涡轮机进气口连接，所述涡轮增压器（15）压气机进气口与空滤器（18）连接，其出口端与发动机进气管路（19）连接，其特征是，它还设有冷凝器（23）和冷凝器循环水管路（5），所述冷凝器（23）安装在进气歧管（24）内部，它串联在冷凝器循环水管路（5）中。
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