[发明专利]一种飞机停放轮挡及其设计方法无效
| 申请号： | 201310625550.8 | 申请日： | 2013-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN103612771A | 公开（公告）日： | 2014-03-05 |
| 发明（设计）人： | 张森 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64F3/00 | 分类号： | B64F3/00;B60T3/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明属于航空领域，涉及一种飞机停放轮挡及其设计方法。所述飞机停放轮挡包括轮挡主体（1）、牵引装置（2）、防滑装置（3）。其中，所述轮挡主体（1）由挡块（4）、标牌（5）组成；其中，标牌（5）粘接在挡块（4）左侧斜面上。所述牵引装置（2）由扁头螺栓（6）、环圈（7）、套管（8）、钢丝绳（9）、把手（10）串联而成；其中，牵引装置（2）与轮挡主体（1）通过将扁头螺栓（6）拧入挡块（4）的螺纹孔内实现连接；钢丝绳（9）穿过把手（10）并通过两个套管（8）压扁挤进收头。所述防滑装置（3）由紧定螺钉（11）、衬套（12）、防滑钉（13）组成；其中，防滑钉（13）螺接于衬套（12）内孔，紧定螺钉（11）拧入挡块（4）的螺纹孔内并顶紧衬套（12）；防滑装置（3）安装在挡块（4）的底斜面上。本发明能阻挡飞机的意外移动，有效保证飞机的地面安全停放。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 停放 及其 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种飞机停放轮挡，其特征在于：包括轮挡主体（1）、牵引装置（2）、防滑装置（3），其中，所述轮挡主体（1）由挡块（4）、标牌（5）组成；其中，标牌（5）粘接在挡块（4）左侧斜面上。
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