[发明专利]具有十字头和汽轮机的涡轮增压双冲程单流内燃发动机

摘要

一种具有十字头的大型低速运行多气缸涡轮增压双冲程单流内燃发动机，具有多个气缸，该多个气缸中的每个均连接至从气缸接收排气的排气接收器以及连接至将扫气供应至气缸的扫气接收器。发动机具有涡轮增压器，其具有驱动用于增压扫气的压缩机的排气驱动涡轮机；排气管道，其将排气接收器连接至涡轮机；扫气管道，其将压缩机连接至该扫气接收器；以及基于水的发动机冷却系统。发动机进一步包括用于加热扫气的热交换器，其被设置在压缩机的上游并且热交换器被利用来自发动机冷却系统的冷却介质加热；以及蒸发或过热和蒸发锅炉，其被设置在扫气管道中，扫气流过蒸发或过热和蒸发锅炉；以及汽轮机，其通过由蒸发或过热和蒸发锅炉传送的蒸汽提供动力。

主权项

一种具有十字头（53）的大型低速运行多气缸涡轮增压双冲程单流内燃发动机，所述发动机包括：多个气缸（1），所述多个气缸中的每个均连接至从所述气缸（1）接收排气的排气接收器（3）以及连接至将扫气供应至所述气缸（1）的扫气接收器（2）；涡轮增压器（5），所述涡轮增压器（5）具有排气驱动涡轮机（6），所述排气驱动涡轮机（6）驱动用于增压所述扫气的压缩机（9）；排气管道（18），所述排气管道（18）将所述排气接收器（3）连接至所述涡轮机（6）；扫气管道（11），所述扫气管道（11）将所述压缩机（9）连接至所述扫气接收器（2）；以及发动机冷却系统；其特征在于热交换器（14），所述热交换器（14）用于加热所述扫气，所述热交换器（14）被设置在所述压缩机（9）的上游并且所述热交换器（14）被利用来所述自发动机冷却系统的冷却介质进行加热；蒸发或过热和蒸发锅炉（13），其被设置在所述扫气管道（11）中，扫气流过所述蒸发或过热和蒸发锅炉（13）；以及汽轮机（37），其通过由所述蒸发或过热和蒸发锅炉传送的蒸汽提供动力。