[发明专利]单钯柴油氧化催化剂的复原控制

摘要

本发明涉及单钯柴油氧化催化剂的复原控制。公开了用于评估和维持使用单钯（即，无铂）氧化催化剂本体来氧化柴油发动机驱动的车辆的废气流中的一氧化碳和碳氢化合物的方法，在其驱动车辆的大部分时间上发动机都是以稀燃料空/燃比（A/F）被操作。周期地，在计算机控制模块中准备在钯氧化催化剂本体的进口处的废气气体的温度的最近历史。并且考虑操作发动机的A/F的最近历史。这些温度和A/F值此后被用于确定发动机是否应该要临时地以富燃料或理想配比A/F模式操作以提供适合于通过减少在发动机的稀燃操作期间形成的钯的氧化物而复原钯的废气气体组成。 

主权项

  一种评估和维持钯催化剂的氧化废气流中的一氧化碳和碳氢化合物的能力的方法，该废气流从车辆发动机流出，在该发动机中空气和燃料的可燃混合物在基于计算机的发动机和废气流控制系统的控制下被以空/燃质量比（A/F）传递到发动机的燃烧气缸，该控制系统将燃料和空气的混合物从理想配比或富燃料A/F改变为稀燃料A/F，并且来自气缸的废气气体被混合成废气流，该废气流包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、氧气、和水；废气流此后流入并通过氧化催化剂支撑本体，该支撑本体具有废气流通道，该通道涂覆有氧化催化剂，该氧化催化剂主要由在氧化铝支撑颗粒上的钯颗粒组成；废气气体此后流过一个或多个额外的处理本体以对废气气体进行进一步处理；评估和维持方法包括下面的钯氧化催化剂评估程序：       周期地，在发动机操作期间和在由发动机和废气流控制系统预定的氧化催化剂评估时长期间，在废气气体进入氧化催化剂支撑本体（T_OC in）时在一定时长上测量废气气体的温度并且还在执行每个钯氧化催化剂评估程序之前的预定发动机操作时长上确定并维持A/F值的记录，并且在控制系统中如下地使用所收集的温度和A/F值：（a）考虑当前A/F值，并且如果其是理想配比值或富燃料值，那么终止对氧化催化剂的进一步评估直到下一个钯氧化催化剂评估程序时，但是如果A/F值是稀燃料，那么继续到步骤（b）；（b）考虑T_OC in的当前值，并且如果当前T_OC in大于第一预定温度，那么终止对氧化催化剂的进一步考虑直到下一个钯氧化催化剂评估程序时，但是如果T_OC in值小于所述预定温度，那么继续到步骤（c）；（c）考虑氧化催化剂在具体说明的时长期间是否已经被暴露给过大于第二预定温度的T_OC in，并且如果氧化催化剂还没有暴露给过大于第二预定温度的温度，那么终止对氧化催化剂的进一步评估直到下一个钯氧化催化剂评估程序时，但是如果催化剂已经被暴露给过大于第二预定温度的温度，那么继续到步骤（d）；以及（d）使用发动机控制系统在复原时长上将发动机操作模式从稀燃料A/F改变为理想配比或富燃料A/F，该复原时长被确定为足以使废气流的成分复原钯氧化催化剂。