[发明专利]一种单端司机室直流机车受电弓控制电路和升弓保持电路

摘要

发明公开的升弓保持电路，当需要执行停车换端操作时，在机车静止、司机控制器回零位的条件下，司机先按下本节机车的升弓保持按钮，使时间继电器得电吸合，其常开触点闭合；受电弓电磁阀控制电路输入端供电使中间继电器的线圈得电吸合，其常开触点闭合；受电弓单极自动开关输出端通过中间继电器常开触点及受电弓电磁阀控制电路为受电弓电磁阀提供备用供电；当司机将本节机车内的受电弓扳键开关置回到中立位并拔出电钥匙之后，受电弓电磁阀还可以通过备用供电取电，使受电弓保持升起状态；然后司机走到另一节机车进行开机操作，将另一节机车的受电弓扳键开关置到相应位置，实现对单端司机室直流机车无换弓操作的停车换端操作。

主权项

一种单端司机室直流机车升弓保持电路，所述单端司机室直流机车包括受电弓控制电路，其特征在于，包括时间继电器、升弓保持按钮和中间继电器，其中：所述时间继电器包括控制端B、电源端A、接地端和常开触点，所述控制端B连接所述升弓保持按钮的一端；所述电源端A连接所述受电弓控制电路内受电弓单极自动开关输出端；所述常开触点的一端连接所述中间继电器的电源端，另一端连接所述受电弓控制电路内受电弓电磁阀控制电路的输入端；所述常开触点与所述受电弓电磁阀控制电路输入端的连接点通过所述中间继电器的常开触点连接所述受电弓单极自动开关输出端；所述升弓保持按钮另一端连接所述单端司机室直流机车的司机控制器零位信号线。