[发明专利]一种液压作动器过载保护阀

摘要

本发明属于液压作动器结构设计技术，涉及对液压作动器过载保护阀的改进。它包括壳体(1)、弹簧(2)、第一弹簧座(3)、第二弹簧座(4)、第二密封圈(7)、卡圈(8)和第一密封圈(9)；其特征在于：有一个由活门(5)和活门座(6)组成的活门机构。本发明提出了一种密封性能好、不容易卡滞的液压作动器过载保护阀，保证了活门机构的密封效果，延长了作动器使用寿命，提高了工作的可靠性。

主权项

一种液压作动器过载保护阀，包括壳体(1)、弹簧(2)、第一弹簧座(3)、第二弹簧座(4)、第二密封圈(7)、卡圈(8)和第一密封圈(9)；壳体(1)是一个左端封闭、右端敞开的圆筒，壳体(1)的外圆柱面分为四段，左段为外六方段，左起第二段为外螺纹段，左起第三段为第一光轴段，右段为第二光轴段，外螺纹段的螺纹底径大于第一光轴段的外径，第一光轴段的外径大于第二光轴段的外径，在第一光轴段的外圆柱面上有第一光轴段密封槽，第一密封圈(9)安装在第一光轴段密封槽内，壳体(1)的内孔为台阶孔，该台阶孔的左段孔径小于右段孔径，该台阶孔右段孔的位置和第二光轴段的位置对应，在壳体(1)台阶孔右段孔的内壁上有一个截面为半圆形的环形的壳体卡圈半安装槽，在壳体(1)第二光轴段的外圆柱面上有一个卡圈安装孔(1a)，该卡圈安装孔(1a)和壳体卡圈半安装槽双向切向贯通；弹簧(2)位于壳体(1)台阶孔的左段孔内，第一弹簧座(3)位于弹簧(2)的右端，第二弹簧座(4)位于弹簧(2)的左端；其特征在于：有一个由活门(5)和活门座(6)组成的活门机构，活门座(6)具有台阶轴外形，在活门座(6)的中部有一个环形凸台(6c)，该环形凸台(6c)的轴向长度等于壳体(1)台阶孔右段孔的长度，活门座(6)的环形凸台(6c)位于壳体(1)台阶孔的右段孔内并保持间隙配合，在环形凸台(6c)的外圆柱面上有一个截面为半圆形的环形的活门座卡圈半安装槽，活门座卡圈半安装槽的截面尺寸与壳体卡圈半安装槽的截面尺寸相同并且位置对应，活门座卡圈半安装槽和壳体卡圈半安装槽对合形成完整的卡圈安装槽，卡圈(8)安装在卡圈安装槽内将壳体(1)和活门座(6)连接为整体，在活门座(6)环形凸台(6c)右边光轴的外圆柱面上有第二密封圈安装槽，第二密封圈(7)安装在第二密封圈安装槽内；活门座(6)的左右端面之间有一个中心贯通孔(6b)，在活门座(6)环形凸台(6c)右边光轴的外圆柱面上、第二密封圈安装槽的左边有一个径向贯通的回油孔(6a)，回油孔(6a)和活门座(6)的中心贯通孔(6b)正交贯通；活门(5)是一个左端带有径向凸肩的圆柱轴，活门(5)插入活门座(6)的中心贯通孔(6b)内，活门(5)的轴径小于中心贯通孔(6b)的孔径0.003mm～0.006mm,活门(5)左端凸肩的右端面和活门(5)的左端面贴合，活门(5)的右端面位于活门座(6)回油孔(6a)的右边，将回油孔(6a)密封；在活门(5)的左端面中心有一个活门球窝，在第一弹簧座(3)右端面的中心有一个第一弹簧座球面凸起(3a)，该球面凸起(3a)顶住活门(5)左端面的活门球窝；在第二弹簧座(4)左端面的中心有一个 第二弹簧座球面凸起(4a)，在壳体(1)内孔的底面中心有一个壳体球窝，第二弹簧座球面凸起(4a)顶住壳体(1)的壳体球窝；当液压作动器内腔的压力不大于安全压力时，活门(5)将回油孔(6a)密封；当液压作动器内腔的压力大于安全压力时，活门(5)的右端面进入回油孔(6a)和活门座(6)的中心贯通孔(6b)的贯通区域，使回油孔(6a)与液压作动器的内腔连通。