[发明专利]多定位基准系统复合的汽车包边总成检具及检测方法有效
申请号: | 201310652419.0 | 申请日: | 2013-12-05 |
公开(公告)号: | CN103604337A | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 王法峰;黄涛;刘明森;李辉;王旭;黄林 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/20 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吉海莲 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明涉及一种多定位基准系统复合的汽车包边总成检具,包括有内板基准定位系统、外板基准定位系统、铰链基准定位系统、底板、面差与轮廓检测块组件、锁扣检块组件、铰链孔检测组件及翻转机构;所述内板基准定位系统、外板基准定位系统、铰链基准定位系统、面差与轮廓检测块组件、锁扣检块组件、铰链孔检测组件及翻转机构安装在底板上;面差与轮廓检测块组件安装在周圈,外板基准定位系统共8个,均布在四周,与面差与轮廓检测块组件不干涉的交错布置。 | ||
搜索关键词: | 定位 基准 系统 复合 汽车 总成 检测 方法 | ||
【主权项】:
多定位基准系统复合的汽车包边总成检具,其特征在于:包括有内板基准定位系统、外板基准定位系统、铰链基准定位系统、底板、面差与轮廓检测块组件、锁扣检块组件、铰链孔检测组件及翻转机构;内板基准定位系统、外板基准定位系统和铰链基准定位系统构成了三种相互独立的基准定位系统,使用上述三种基准定位系统中的任何一种时,另外两种基准定位系统都处于非工作状态;所述内板基准定位系统,包括内板定位销调组件、内板面支撑组件及挂钩,均布在内侧,内板定位时,平衡的定位与支撑内板总成;所述外板基准定位系统,包括安装座、顶丝、侧向顶丝、压块及限位插块;所述铰链基准定位系统,包括铰链支撑面、铰链定位孔及压块;所述内板基准定位系统、外板基准定位系统、铰链基准定位系统、面差与轮廓检测块组件、锁扣检块组件、铰链孔检测组件及翻转机构安装在底板上;面差与轮廓检测块组件安装在周圈,外板基准定位系统共8个,均布在四周,与面差与轮廓检测块组件不干涉的交错布置;其中限位插块呈L型分布在总成件四周中相邻的两侧,且通过Y型螺栓安装于面差与轮廓检测块组件上;铰链基准定位系统中的铰链支撑面、铰链定位孔分布在与包边总成中铰链相对应的位置,压块分布在远离铰链位置的一侧。
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