[发明专利]涡轮风扇发动机无效
| 申请号： | 201310656435.7 | 申请日： | 2013-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN103967650A | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 李吉光 | 申请（专利权）人： | 李吉光 |
| 主分类号： | F02K3/04 | 分类号： | F02K3/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 261203 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 涡轮风扇发动机，包括风扇、外涵道、轴流式压气机、蒸发式燃烧室、涡轮、尾喷管等涡扇发动机的所有结构，其特征是还包括旁通管、内部排气活门，并且在旁通管进出气口之间的旁通管中还有或者无外部排气活门；在发动机启动后运行时，内部排气活门开启，通过上述旁通管、内部排气活门以及还有或者无的外部排气活门的开启与关闭，将轴流式压气机或风扇的增压比提高增大并保持不变，提高后的增压比不高于风扇、轴流式压气机、涡轮的机械强度所承受的极限，并保持涡轮前燃气温度不变，即增压比、推重比提高，耗油率降低，但风扇、轴流式压气机、涡轮的级数不增多，涡轮前燃气温度不提高。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 风扇 发动机 | ||
【主权项】：
涡轮风扇发动机，包括风扇(1)、外涵道(2)、轴流式压气机(3)、蒸发式燃烧室(6)、涡轮(7)、尾喷管(8)等涡扇发动机的所有结构，其特征是还包括旁通管(4)，其进气口在轴流式压气机(3)后与蒸发式燃烧室(6)前之间，通过位于它们之间的在发动机启动后及轴流式压气机(3)增压比低于提高后的增压比时开启，提高轴流式压气机(3)增压比后关闭的内部排气活门(5)与内涵道连接，其出气口在风扇(1)后、轴流式压气机(3)前，朝向轴流式压气机(3)进气口；轴流式压气机(3)提高后的增压比不高于风扇(1)、轴流式压气机(3)、涡轮(7)的机械强度所承受的极限。
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