[发明专利]一种机动车故障预警和召回预测系统有效
申请号: | 201310656729.X | 申请日: | 2013-12-06 |
公开(公告)号: | CN103632211B | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
发明(设计)人: | 姚丹亚;练岚香 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/00 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司11372 | 代理人: | 吴大建,钟日红 |
地址: | 100084 北京市海淀区1*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种机动车故障预警和召回预测系统,该系统包括车载端,其实时采集并存储当前机动车的故障码,并对故障码进行标准化转换,然后通过无线通信方式将标准化后的故障码发送出去;远程控制端,其接收并存储所述标准化后的故障码,得到故障码所代表的故障信息可能引起的关联故障,获取出现同种故障的同种车型机动车的召回概率,并将关联故障信息发送至出现故障的车辆以故障预警,将召回概率发送至同类型机动车以召回预测。本系统可实时获取机动车的故障信息,及时对出现故障的车辆进行故障预警,并且对机动车故障信息与对应于该故障信息的事故后果进行分析,制定同种车型机动车召回决策,从真正意义上实现了机动车召回预测。 | ||
搜索关键词: | 一种 机动车 故障 预警 召回 预测 系统 | ||
【主权项】:
一种机动车故障预警和召回预测系统,包括:车载端,其实时采集并存储当前机动车的故障码,并对所述故障码进行标准化转换,然后通过无线通信方式将标准化后的故障码发送出去;远程控制端,其接收并存储所述标准化后的故障码,解析所述标准化后的故障码所代表的故障信息,分析该故障信息得到可能引起的关联故障,获取出现同种故障的同种车型机动车的召回概率,并将有关所述关联故障的预警信息发送至该发生故障的机动车的车载端以进行故障预警,将所述召回概率发送至所述出现同种故障的同种车型机动车的车载端以进行召回预测;所述车载端包括车载计算机、USB‑CAN转换器、OBD接口以及车载无线通信平台,所述车载计算机通过USB‑CAN转换器和OBD接口实时采集当前机动车的故障码,并基于标准化机动车故障码对所述故障码进行标准化,然后通过所述车载无线通信平台将标准化后的故障码发送出去,其中,所述标准化机动车故障码包括由设定位数的字母表示的故障总成以及由设定位数的数字表示的具体故障;所述远程控制端包括数据库、应用单元以及无线通信平台,所述无线通信平台用来与所述车载无线通信平台通信,进而实时接收来自所述车载端发送的信息;所述数据库用来存储所述车载端发送的信息;所述应用单元包括故障预测模块,该模块通过可学习的专家系统,利用抽象出的专家知识库对获取的故障码所代表的故障信息进行分析得出可能引起的关联故障;所述应用单元进一步包括召回预测模块,该模块基于从所述数据库中获取同种车型的故障信息、同种车型中出现同种故障的机动车数量以及同种车型因同种故障而出现事故的事故信息来建立机动车召回概率预测模型,进而得到该种车型的召回概率等级,最后通过所述无线通信平台将该种车型的召回概率等级发送至该车型中所有运行的车载端的车载通信平台,进行召回预测;所述召回预测模块进一步用于:利用logistic回归分析方法来分析召回概率等级与潜在事故风险等级和事故后果风险等级的关系;利用事故风险的评估方法,基于同种车型的故障信息和同种车型中出现同种故障的机动车数量建立输出为潜在事故风险等级的潜在事故风险预测模型,以及基于同种车型因同种故障而出现事故的事故信息来建立输出为事故后果风险等级的事故后果风险预测模型;利用模糊神经网络算法,建立以潜在事故风险等级和事故后果风险等级为双输入、召回概率等级为单输出的机动车召回概率预测模型。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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