[发明专利]一种钢轨轮轨力加载台及方法

摘要

本发明涉及一种钢轨轮轨力加载台及方法。利用液压作动油缸（11）和专用的加载头（18）模拟车轮对钢轨（5）的作用力；它包括底箱梁（3）、立柱（4）、横箱梁（7）、作动油缸（11）、铰座板（10）、上压板（8）、加载头（18）、把持架（15）、调高铰座（12）、销轴以及连接螺栓，其中立柱（4）及横箱梁（7）在底箱梁（3）上位置可调、作动油缸（11）安装在横箱梁（7）下方，作动油缸（11）下部连接到加载头（18）上，加载头（18）的姿态由把持架（15）约束，通过安装在立柱（4）下侧面上的调高铰座（12）决定把持架（15）的姿态，从而改变加载力的方向。该轮轨力加载装置加载力可控，使用方便。

主权项

一种钢轨轮轨力加载台，由测量单元（19）、底箱梁（3）、立柱（4）、横箱梁（7）、作动油缸（11）和专用的加载头（18）组成；测量单元（19）固定在被测钢轨（15）内侧弧形槽内；用于测量钢轨（15）的载荷时间曲线；其特征在于在试验钢轨轨道的两侧地面分别布置两个与轨道平行的底箱梁（3），底箱梁（3）通过地脚螺栓（1）固定在地面上，在底箱梁（3）的上平面均匀分布多个螺栓孔，两个立柱通过立柱螺栓（2）分别固定在两个底箱梁（3）上，水平横箱梁（7）横跨轨道与两个立柱（4）通过横梁螺栓（6）固定连接；在横箱梁(7)的上表面安装上压板(8)，横箱梁(7)的下表面安装铰座板(10)，上压板(8)与铰座板(10)上下对齐，用四个长螺栓（9）固定；作动油缸(11)两端采用球铰结构，作动油缸(11)的上球铰通过上销轴(20)连接到铰座板(10)上,作动油缸(11)的下球铰通过下销轴（16）连接到专用的加载头（18）上，加载头（18）的下半部分被加工成车轮踏面的形状；调高铰座（12）通过调高铰座螺栓(13)固定安装在立柱（4）下部的内侧面上，把持架（15）一端铰接在调高铰座（12）上，另一端通过加载头螺栓（17）固定在加载头（18）上；测量单元（19）固定在所测钢轨段的钢轨上。