[发明专利]使用具有力辅助杆的电马达的干式双离合变速器促动系统有效

专利信息
申请号: 201310659449.4 申请日: 2013-12-09
公开(公告)号: CN104100660A 公开(公告)日: 2014-10-15
发明(设计)人: L.陈;J.姚;C.J.李;C.尹;C.考;F.萨米;D.李 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司;上海交通大学
主分类号: F16D48/00 分类号: F16D48/00
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 葛青
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 一种用于促动变速器的离合器活塞的促动系统包括促动器和杆。杆的第一端部附连至促动器。该杆可绕杆连接位置枢转。促动器的运动将杆绕杆连接位置旋转。弹簧组件绕弹簧连接位置可枢转,且在杆的第二端部处可枢转地连接至杆。当所述促动器被布置在未促动位置中时,所述弹簧组件被定位为使得预加载的弹簧力被沿零力矩路径引导,以在杆中产生零力矩。当促动器被布置在促动位置中时,弹簧组件被旋转,使得弹簧力被沿力矩产生路径引导,以在杆中产生力矩来使该杆旋转。
搜索关键词: 使用 有力 辅助 马达 干式双 离合 变速器 促动 系统
【主权项】:
一种车辆用变速器,该变速器包括:壳体;干式离合器,其由壳体支撑;离合器活塞,其由壳体支撑,且可沿轴向方向在用于接合干式离合器的接合位置和用于脱开干式离合器的脱开位置之间移动;和促动系统,其被联接至离合器活塞,且可操作以将离合器活塞从脱开位置移动进入接合位置,该促动系统包括促动器,其可在促动位置和未促动位置之间移动;杆,其具有第一端部和第二端部,其中杆的第一端部附连至促动器,其中杆在杆连接位置处附连至壳体,所述杆连接位置布置在杆的第一端部和第二端部之间,且其中杆包括接触部分,所述接触部分布置在杆连接位置和第一端部之间,用于接合离合器活塞;其中促动器从未促动位置进入促动位置的移动将杆绕杆连接位置旋转,以将杆的接触部分偏压抵靠离合器活塞,且将离合器活塞从脱开位置移动进入接合位置;和弹簧组件,在弹簧连接位置处可枢转地连接至壳体,且在杆的第二端部处可枢转地连接至杆,其中弹簧组件预加载有弹簧力,所述弹簧力被从弹簧连接位置向外远离地引导;其中所述弹簧组件相对于杆定位为使得,当促动器被布置在未促动位置中时,弹簧力被沿零力矩路径引导,该零力矩路径在弹簧连接位置和杆连接位置之间延伸且与弹簧连接位置和杆连接位置相交,以在杆中产生零力矩;和其中弹簧组件被相对于杆定位为使得,当促动器被布置在被促动位置中时,弹簧力被沿力矩产生路径引导,该力矩产生路径不和杆连接位置相交,以在杆中产生力矩,以将杆绕杆连接位置旋转且将杆的接触部分偏压抵靠离合器活塞,以将离合器活塞从脱开位置移动进入接合位置。
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