[发明专利]混合电动车辆的动力传输系统有效
申请号: | 201310673888.0 | 申请日: | 2013-12-11 |
公开(公告)号: | CN103863083B | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 崔月瑄;崔宰荣;金锡俊 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | B60K6/26 | 分类号: | B60K6/26;B60K6/365;B60K6/46 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司11314 | 代理人: | 程伟,王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种混合电动车辆的动力传输系统。动力传输系统可包括输入轴、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第一电动机/发电机以及第二电动机/发电机,其中,所述输入轴接收发动机扭矩;所述第一行星齿轮组设置在输入轴上,并且包括选择性地连接到变速器壳体的第一太阳轮,直接地连接到所述输入轴的第一内齿圈以及第一行星架;所述第二行星齿轮组设置在输入轴上,并且包括第二太阳轮,选择性地连接到所述第一内齿圈并且选择性地连接到所述变速器壳体的第二内齿圈,以及直接地连接到所述第一行星架并且直接地连接到输出齿轮的第二行星架;所述第一电动机/发电机直接地连接到所述第一太阳轮;所述第二电动机/发电机直接地连接到所述第二太阳轮。 | ||
搜索关键词: | 混合 电动 车辆 动力 传输 系统 | ||
【主权项】:
一种混合电动车辆的动力传输系统,包括:输入轴,所述输入轴接收发动机扭矩;第一行星齿轮组,所述第一行星齿轮组设置在所述输入轴上,并且包括选择性地连接到变速器壳体的第一太阳轮,直接地连接到所述输入轴的第一内齿圈以及第一行星架;第二行星齿轮组,所述第二行星齿轮组设置在所述输入轴上,并且包括第二太阳轮,选择性地连接到所述第一内齿圈并且选择性地连接到所述变速器壳体的第二内齿圈,以及直接地连接到所述第一行星架并且直接地连接到输出齿轮的第二行星架;第一电动机/发电机,所述第一电动机/发电机直接地连接到所述第一太阳轮;以及第二电动机/发电机,所述第二电动机/发电机直接地连接到所述第二太阳轮。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构