[发明专利]一种将汽车发电机冷却风扇叶焊接到转子上的焊接方法有效
| 申请号： | 201310678024.8 | 申请日： | 2013-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN103624387A | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 肖小标 | 申请（专利权）人： | 株洲湘火炬火花塞有限责任公司 |
| 主分类号： | B23K11/14 | 分类号： | B23K11/14;B23K11/36;B23K37/04 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 发明公开了一种将汽车发电机冷却风扇焊接到转子上的焊接方法，采用逆变中频直流凸焊，焊接时，将前、后风扇叶分别放入到下限位工装和上限位工装中，再通过转子本体与下限位工装配合将转子本体放置到前风扇叶上，控制上、下限位工装其中任意一个限位工装向另外一个限位工装移动，将前、后风扇叶的焊接凸点分别压紧在转子本体的爪极两端面上，再将下限位工装和上限位工装上的电极通电后完成焊接。本发明焊接出来的转子的整体质量好，焊接尺寸、焊接强度、焊点外观可实现严格的控制，焊接对转子总成造成的动不平衡也非常小；本发明操作容易、换型容易，不易出现人为因素导致的错误和废品，提高了产品的合格率，提高了劳动效率，降低了劳动强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 发电机 冷却 风扇 焊接 转子 方法 | ||
【主权项】：
一种将汽车发电机冷却风扇焊接到转子上的焊接方法，采用逆变中频直流凸焊，其特征在于：焊接时，将前、后风扇叶分别放入到下限位工装和上限位工装中，使得前、后风扇叶分别被限位于所述下限位工装和上限位工装中，再通过转子本体与所述下限位工装配合将转子本体放置到所述前风扇叶上，使得所述转子本体被限位于所述前风扇叶上，控制所述上、下限位工装其中任意一个限位工装向另外一个限位工装移动，将前、后风扇叶的焊接凸点分别压紧在转子本体的爪极两端面上，再将所述下限位工装和上限位工装上的电极通电后完成焊接。
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