[发明专利]液力缓速器与减速箱的连接装置有效
| 申请号： | 201310684861.1 | 申请日： | 2013-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN103615520A | 公开（公告）日： | 2014-03-05 |
| 发明（设计）人： | 陈江波;魏少辉;连忠福;李维彪;徐鹏远 | 申请（专利权）人： | 宁波华盛汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023;F16H57/025;F16D57/00 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 李迎春 |
| 地址： | 315191 浙江省宁波市鄞州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种液力缓速器和减速箱的连接装置，它包括连接减速箱的箱盖（2）与液力缓速器的端盖（5）的连接件（4），所述的连接件（4）位于减速箱的箱盖（2）与液力缓速器的端盖（5）的端面之间，且减速箱的动力输出轴（1）的输出端位于液力缓速器的传动轴（7）内且周向限位，动力输出轴（1）的轴线与传动轴（7）的轴线为同一轴线。采用以上结构后，由于将减速箱的动力输出轴直接连接在液力缓速器的传动轴内，使该连接处的传动轴由动力输出轴来提供支撑作用，省去了现有技术中液力缓速器在端盖处的轴承，因此，简化了连接结构，同时又减少零件，降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 液力缓速器 减速 连接 装置 | ||
【主权项】：
一种液力缓速器和减速箱的连接装置，其特征在于，它包括连接减速箱的箱盖（2）与液力缓速器的端盖（5）的连接件（4），所述的连接件（4）位于减速箱的箱盖（2）与液力缓速器的端盖（5）的端面之间，且减速箱的动力输出轴（1）的输出端位于液力缓速器的传动轴（7）内且周向限位，动力输出轴（1）的轴线与传动轴（7）的轴线为同一轴线。
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