[发明专利]一种用于航空发动机零件深孔螺纹的加工方法有效
| 申请号： | 201310695251.1 | 申请日： | 2013-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN103706893A | 公开（公告）日： | 2014-04-09 |
| 发明（设计）人： | 马晓薇;卑喜敏;郭红;刘陟 | 申请（专利权）人： | 沈阳黎明航空零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | B23G1/16 | 分类号： | B23G1/16;B23G1/44;B23K37/04 |
| 代理公司： | 沈阳东大专利代理有限公司 21109 | 代理人： | 梁焱 |
| 地址： | 110043 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种用于航空发动机零件深孔螺纹的加工方法，属于航空发动机零部件制造技术领域。本发明可以加工零件深孔处的螺纹、减少专用工装的派制、降低工装制造成本、改善产品质量、提高生产效率。加工方法，包括如下步骤：将两个丝锥尾部对接，并焊接在一起，保证焊接后两个丝锥的直线度；加工钻套，在钻套壳体上加工通孔，所述通孔与待加工零件的螺纹底孔的数量相同、位置相对应；所述通孔的直径与丝锥杆部的直径相对应，所述钻套壳体的外部与待加工零件的内孔的形状和尺寸相对应；将钻套放入待加工零件的内孔中，使钻套壳体上的通孔与待加工零件的螺纹底孔对正，并固定；使用经步骤一焊接后的丝锥依次对待加工零件的各深孔进行螺纹加工。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 航空发动机 零件 螺纹 加工 方法 | ||
【主权项】：
一种用于航空发动机零件深孔螺纹的加工方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：将两个丝锥尾部对接，并焊接在一起，保证焊接后两个丝锥的直线度；步骤二：加工钻套，在钻套壳体上加工通孔，所述通孔与待加工零件的螺纹底孔的数量相同、位置相对应；所述通孔的直径与丝锥杆部的直径相对应，所述钻套壳体的外部与待加工零件的内孔的形状和尺寸相对应；步骤三：将钻套放入待加工零件的内孔中，使钻套壳体上的通孔与待加工零件的螺纹底孔对正，并固定；步骤四：使用经步骤一焊接后的丝锥依次对待加工零件的各深孔进行螺纹加工。
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