[发明专利]水陆两栖车辆综合推进系统在审
| 申请号： | 201310697870.4 | 申请日： | 2013-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN103818233A | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 彭裕平;周跃良;王新郧;张鸣 | 申请（专利权）人： | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B60L11/18;B63H1/14;B63H21/17 |
| 代理公司： | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人： | 刘杰 |
| 地址： | 432000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明属于水陆两栖车辆推进系统技术领域，公开了一种水陆两栖车辆综合推进系统，包括：轮毂电机、轮毂电机控制器、主螺旋桨电机、主螺旋桨电机控制器、辅助螺旋桨电机控制器、储能蓄电池以及电池管理系统；所述轮毂电机置于车轮内，驱动车轮运转；所述轮毂电机依次通过所述轮毂电机控制器、所述电池管理系统与所述储能蓄电池相连；所述主螺旋桨电机依次通过所述主螺旋桨电机控制器、所述电池管理系统与所述储能蓄电池相连；所述辅助螺旋桨电机依次通过辅助螺旋桨电机控制器、所述电池管理系统与所述储能蓄电池相连。本发明采用单独电驱动的车轮以及螺旋桨，替换纯机械驱动的传统水陆推进系统，实现高效、灵活以及稳定推进操作。 | ||
| 搜索关键词： | 水陆 两栖 车辆 综合 推进 系统 | ||
【主权项】：
一种水陆两栖车辆综合推进系统，其特征在于，包括：轮毂电机、轮毂电机控制器、主螺旋桨电机、主螺旋桨电机控制器、辅助螺旋桨电机、辅助螺旋桨电机控制器、储能蓄电池，电池管理系统以及车辆控制器；所述车辆控制器分别与所述轮毂电机控制器、所述主螺旋桨电机控制器、所述辅助螺旋桨电机控制器以及所述电池管理系统通信相连，控制推进系统运转；所述轮毂电机置于车轮内，驱动车轮运转；所述轮毂电机依次通过所述轮毂电机控制器、所述电池管理系统与所述储能蓄电池相连，获取驱动电力；所述主螺旋桨电机依次通过所述主螺旋桨电机控制器、所述电池管理系统与所述储能蓄电池相连，获取驱动电力；所述辅助螺旋桨电机依次通过辅助螺旋桨电机控制器、所述电池管理系统与所述储能蓄电池相连，获取驱动电力。
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