[发明专利]一种采用滑阀配流的径向柱塞液压泵有效
申请号: | 201310705746.8 | 申请日: | 2013-12-19 |
公开(公告)号: | CN103742378A | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 赵升吨;郭桐;刘辰;韩晓兰;张晨阳 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学 |
主分类号: | F04B1/04 | 分类号: | F04B1/04;F04B53/10;F04B53/22 |
代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人: | 贺建斌 |
地址: | 710049*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 一种采用滑阀配流的径向柱塞液压泵,该泵沿径向设置五个柱塞组,与柱塞组配合工作的配流滑阀并排布置在柱塞的一侧,配流滑阀之间的连通由泵体上开设的流道实现,充分利用了泵体内的空间;通过五星轮将偏心轴的旋转转化为柱塞的直线运动,摩擦面采用流体动力润滑,摩擦力小、简单可靠;将排出阀输出的高压油液引出,依靠液压力使柱塞回程,回程力平稳,噪声小,寿命长;该泵的柱塞组从外部安装在泵体上,能够实现快速的拆卸,便于安装和维修;柱塞中轴上加工有阻尼孔,能够将高压油液引导到底面上,柱塞底面上设有密封带和油室,降压后的油液充满油室,能够在五星轮和柱塞底面之间形成润滑油膜,降低摩擦力。 | ||
搜索关键词: | 一种 采用 滑阀 径向 柱塞 液压泵 | ||
【主权项】:
一种采用滑阀配流的径向柱塞液压泵,包括泵体(2),其特征在于:在泵体(2)上安装有五个柱塞组(29),它们沿径向均匀分布在同一平面,每个柱塞组(29)包括柱塞(4)和柱塞压盖(1),柱塞(4)上的回程导向柱(31)插入柱塞压盖(1)上的回程导向套(27)内,能够沿轴向运动,柱塞(4)中心设有阻尼孔(30),柱塞(4)底部设有两个以上的圆弧形密封带(33),它们将柱塞(4)底面分成若干油室(32),柱塞(4)插入到泵体(2)上的柱塞缸孔(3)中,柱塞压盖(1)固定安装在泵体(2)上,柱塞压盖(1)上的回程压力油道与压油流道(34)、滑阀安装孔(26)以及回程导向套(27)上部容腔连通;第一泵端盖(18)和第二泵端盖(6)分别固定安装在泵体(2)的两侧,第一轴端压盖(21)和第二轴端压盖(7)分别固定安装在第一泵端盖(18)和第二泵端盖(6)上;偏心轴(9)上设置有第一偏心部分(17)和第二偏心部分(8),它们的偏心方位相差90°;偏心轴(9)安装在泵体(2)内,两个以上的第一滚动轴承(20)安装在偏心轴(9)在泵体(2)内部的非偏心轴段上,第一滚动轴承(20)之间用第一套筒(19)隔开,第一滚动轴承(20)的内圈抵住偏心轴(9)的台肩,第一轴端压盖(21)压住第一滚动轴承(20)的外圈,两个以上的第二滚动轴承(15)安装在偏心轴(9)的第二偏心部分(8)上,第二滚动轴承(15)之间用第二套筒(14)隔开,第二滚动轴承(15)一侧的内圈抵住偏心轴(9)上的台肩,另一侧的内圈被第四套筒(5)压紧,第四套筒(5)和两个以上的第三滚动轴承(11)安装在偏心轴(9)的非偏心轴段上,第三滚动轴承(11)内圈压住第四套筒(5),相邻的第三滚动轴承(11)之间用第三套筒(10)隔开,最外侧的第三滚动轴承(11)的外圈被第二轴端压盖(7)压紧,第一滚动轴承(20)和第三滚动轴承(11)分别支承在第一泵端盖(18)和第二泵端盖(6)的内圆柱面上;五星轮(13)安装在第二滚动轴承(15)的外圈上,第一五星轮压盖(16)和第二五星轮压盖(12)分别固定安装在五星轮(13)的两侧,其止口分别压住相应侧的第二滚动轴承(15)的外圈,柱塞(4)靠液压力被压紧在五星轮(13)相应方位的边上;泵体(2)上在径向均匀分布有五个滑阀安装孔(26),其分布的方位与柱塞缸孔(3)的分布方位相同,每个滑阀安装孔(26)的内部均安装有配油滑阀(22),配油滑阀(22)底部抵住偏心轴(9)的第一偏心部分(17);泵体(2)的一侧沿周向均匀分布有五个柱塞腔进出油孔(24),其分布方位与柱塞缸孔(3)相同,每个柱塞腔进出油孔(24)分别将相应位置的柱塞缸孔(3)与滑阀安装孔(26)连通,泵体(2)的另一侧沿周向均匀分布有五个柱塞腔进油孔(23)和五个柱塞腔出油孔(25),它们的分布方位与柱塞缸孔(3)相同,且成对出现,其分布圆半径一个小于柱塞腔进出油孔(24)的分布半径,一个大于柱塞腔进出油孔(24)的分布半径,它们都与滑阀安装孔(26)连通,各个柱塞腔进油孔(23)通过泵体(2)上的吸油流道(36)相互连通,通过总吸油口(37)从外部吸入油液,各个柱塞腔出油孔(25)通过泵体(2)上的压油流道(34)相互连通,通过总排油口(35)将油液排出,同时,泵体(2)上的压油流道(34)与柱塞压盖(1)上的回程压力油流道(28)连通,从而使高压油液能够作用于柱塞(4)和配油滑阀(22),且高压油液通过阻尼孔(30)进入柱塞(4)底部的油室(32)。
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