[发明专利]用于车辆中的热存储的方法和系统有效
| 申请号： | 201310711565.6 | 申请日： | 2013-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN104085271A | 公开（公告）日： | 2014-10-08 |
| 发明（设计）人： | P.S.隆巴多;L.P.齐尔;M.西蒙尼 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60H1/22 | 分类号： | B60H1/22;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于为车辆中的热存储热泵系统的热存储装置充电的方法。该方法包括比较热存储装置的实际温度与目标温度，以及实际充电时间和可用充电时间，其中，该比较通过控制器进行。目标温度可以基于周围环境空气温度和周围环境空气湿度。实际充电时间是将热存储装置充电到目标温度所花费的时间。可用充电时间为当前时间和预期开车时间之间的差值。当目标温度大于实际温度，并且可用充电时间等于或大于实际充电时间时，控制器可为热存储装置充电，直到实际温度等于目标温度。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 中的 存储 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种用于为车辆中的热存储热泵系统的热存储装置充电的方法，该车辆具有静态充电状态和运动驱动状态，所述方法包括：测量热存储装置的实际温度；通过控制器确定用于热存储装置的目标温度；通过控制器确定将热存储装置加热到目标温度的实际充电时间；通过控制器确定将热存储装置加热到目标温度的可用充电时间；和通过控制器比较实际温度与目标温度，以及实际充电时间与可用充电时间；其中，所述热存储装置配置用于，在车辆处于静态充电状态中时，随着热存储装置被充电而存储热能。
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