[发明专利]一种内燃机减氮增氧进气装置及其控制方法

摘要

本发明公开了一种内燃机减氮增氧进气装置及控制方法，包括氮气过滤管、控制系统、与排气管连接的废气涡轮；氮气过滤管的管壁上设置有第一氧传感器、低氧空气排出阀和空气直通阀电磁阀；所述涡轮压气装置的一端连接空气过滤器；所述进气总管连接发动机的多个进气歧管；所述进气总管上设有第二氧传感器。空气过滤器把空气中的机械杂质滤掉，涡轮压气装置压入各氮气过滤管，在涡轮压气装置的压送和发动机进气抽吸的共同作用下，空气中的氧气顺利通过氮气过滤管渗滤出来进入气缸，而氮气被抑制通过，使得通过氮气过滤管后进入气缸中空气的含氧量大大增加，就可多烧油发出更大的功率，同时改善燃烧，真正实现发动机的节能与环保。

主权项

一种内燃机减氮增氧进气装置，包括氮气过滤管、控制系统、与排气管连接的废气涡轮，其特征在于：所述排气管设有一个废气EGR支管；所述氮气过滤管的管壁上设置有第一氧传感器、低氧空气排出阀和空气直通阀电磁阀；所述氮气过滤管的其中一端连接发动机进气总管，另一端连接涡轮压气装置，所述涡轮压气装置的一端连接空气过滤器，空气过滤器前设有引入一部份废气的排气管；所述进气总管连接发动机的多个进气歧管；所述进气总管上设有第二氧传感器；所述第一氧传感器、第二氧传感器、空气直通阀电磁阀分别连接控制系统；所述废气涡轮与涡轮压气装置通过管路相互连通；所述废气EGR支管与多个进气歧管中的其中一个进气歧管连通。