[发明专利]纯电动汽车中永磁电机过温的保护方法在审
| 申请号： | 201310713112.7 | 申请日： | 2013-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN103944485A | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 徐兵兵;张玉柱;徐性怡 | 申请（专利权）人： | 上海大郡动力控制技术有限公司 |
| 主分类号： | H02P29/00 | 分类号： | H02P29/00 |
| 代理公司： | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人： | 张恒康 |
| 地址： | 201114 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种纯电动汽车中永磁电机过温的保护方法，即本方法通过温度传感器实时采集永磁电机温度，控制系统对永磁电机温度进行判别，当温度小于等于135℃时，永磁电机正常运行，当温度大于135℃时，控制系统对永磁电机运行的电动和发电状态进行判别；在电动和发电状态下分别划定不同的电机温度区域，使电机按不同斜率进行降功率运行、零功率运行以及恒功率运行，当电机温度大于152℃时判断电机持续时间，若持续时间大于等于20s，控制系统给出永磁电机过温故障报警，否则电机按照零功率运行。本方法既能达到电机过温保护的目的，又能满足整车上其它用电设备正常用电的需求，从而保证车辆的稳定可靠运行，避免车辆的安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 永磁 电机 保护 方法 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车中永磁电机过温的保护方法，其特征在于本方法包括如下步骤：步骤一、通过温度传感器实时采集永磁电机温度，控制系统对永磁电机温度进行判别，当温度小于等于135℃时，永磁电机正常运行，当温度大于135℃时，控制系统对永磁电机运行状态进行判别；步骤二、如永磁电机处于电动状态时，当永磁电机温度在135～144℃区域内，控制系统使永磁电机按照斜率为‑1/5降功率运行；当永磁电机温度在144～148℃区域内，控制系统使永磁电机按照斜率为‑1/15降功率运行；当永磁电机温度在148～152℃区域内，控制系统使永磁电机按照零功率运行；当永磁电机温度大于152℃，判断永磁电机在大于152℃下的持续时间，持续时间小于20s，永磁电机按照零功率运行，若持续时间大于等于20s，则控制系统给出永磁电机过温故障报警；步骤三、如永磁电机处于发电状态时，当永磁电机温度在135～140℃区域内，控制系统使永磁电机按照斜率为‑1/17.5降功率运行；当永磁电机温度在140～146℃区域内，控制系统使永磁电机按照3Kw恒功率运行；当永磁电机温度在146～152℃区域内，控制系统使永磁电机按照零功率运行；当永磁电机温度大于152℃，判断永磁电机在大于152℃下的持续时间，持续时间小于20s，永磁电机按照零功率运行，若持续时间大于等于20s，则控制系统给出永磁电机过温故障报警。
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