[发明专利]车辆的门构造

摘要

本发明提供一种车辆的门构造。该车辆的门构造即使在受到横向冲击力的情况下也能够极力地抑制对与门内饰紧密接触的乘员造成的影响，并且能够使门拉手的支承状态稳定且抑制操作性的不适感的产生。在该车辆的门构造中，自主板（11）向门拉手（33）的下方延伸的板状支承部（17）、自门板（1）向门拉手（33）的下方延伸的托架（15）和门拉手（33）的底壁（33T）固定在一起，板状支承部（17）的非重叠部（17A）的板厚形成为小于重叠部（17B）的板厚，在重叠部（17B）与非重叠部（17A）的交界部分形成有板厚变化部（17C）。

主权项

一种车辆的门构造，其包括：门板；以及门内饰，其自车厢内侧覆盖上述门板，上述门内饰具有：主板，其构成门内饰主体；以及扶手，其自上述主板向车厢内侧鼓出，在上述扶手的上壁形成有由凹入的空间形成的门拉手，用于指尖插入，在该车辆的门构造中，板状支承部自上述主板朝向上述门拉手的下方延伸，托架自上述门板朝向上述门拉手的下方延伸，上述门拉手的底壁、上述板状支承部和上述托架彼此重叠并固定在一起，上述主板侧的上述板状支承部的非重叠部的板厚形成为小于上述板状支承部的重叠部的板厚，在上述板状支承部的重叠部与上述非重叠部的交界部分形成有板厚变化部。