[发明专利]车辆

摘要

本发明涉及一种车辆。利用第一MG、第二MG和发动机作为驱动源的车辆包括电动油泵（EOP）、由发动机的动力驱动的机械油泵（MOP）和液压回路（800）。液压回路（800）包括：用于将油供给到第一MG的第一油路（813A、813B）、用于将油供给到第二MG的第二油路（814）、能够切换在第一油路（813A）和第一油路（813B）之间的连通状态的切换阀（840）、将先导液压输出到切换阀（840）的电磁阀（820）、以及将来自机械油泵的液压输出到切换阀（840）作为备份液压的调压阀（830）。切换阀（840）的状态根据先导液压和备份液压进行切换。

主权项

一种车辆（1），所述车辆（1）包括作为驱动源的第一马达（200）、第二马达（400）和发动机（100），所述车辆包括：机械泵（MOP），所述机械泵（MOP）利用来自所述发动机的动力将油排出；电动泵（EOP），所述电动泵（EOP）利用电力将油排出；第一油路（813A、813B），所述第一油路（813A、813B）用于将从所述机械泵和所述电动泵中的至少一个泵排出的油供给到所述第一马达；第二油路（814），所述第二油路（814）用于将从所述机械泵和所述电动泵中的至少一个泵排出的油供给到所述第二马达；切换阀（840），所述切换阀（840）被设置在所述第一油路上，并且所述切换阀（840）能够切换到第一状态和第二状态中的任一个状态，其中在所述第一状态中，允许流过所述第一油路的油被供给到所述第一马达，而在所述第二状态中，不允许流过所述第一油路的油被供给到所述第一马达；以及切换控制阀（820），所述切换控制阀（820）将液压输出到所述切换阀，其中所述切换阀被构造成根据来自所述切换控制阀的液压和来自所述机械泵的液压切换到所述第一状态和所述第二状态中的任一个状态。