[发明专利]发动机的废气处理装置有效
申请号: | 201310738157.X | 申请日: | 2013-12-26 |
公开(公告)号: | CN103899388B | 公开(公告)日: | 2017-08-08 |
发明(设计)人: | 奥田贡;竹本能和;大西崇之;石田穗积;宫崎学;玉置裕一;秋朝智也;新井克明 | 申请(专利权)人: | 株式会社久保田 |
主分类号: | F01N3/08 | 分类号: | F01N3/08;F01N3/20 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司72003 | 代理人: | 宋晓宝,郭晓东 |
地址: | 日本国大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供能够提高可燃气体的燃烧火焰的持续性的发动机的废气处理装置。在发动机的废气处理装置中,可燃气体供给通道并排设置在废气通道的下侧;在废气通道上的氧化催化剂的上游侧且可燃气体供给通道的下游侧形成有放热口,并且废气通道和可燃气体供给通道通过该放热口相连通;在放热口的下侧配置有点火装置,被点火装置点着的可燃气体燃烧的热被供给至废气通道,从而使废气通道的废气的温度升高;在可燃气体供给通道上的点火装置的下游侧且放热口的下侧设置有保护火焰板;在保护火焰板的上部设置有废气引导板,该废气引导板朝向废气通道的下游侧以向上方倾斜状弯折,点火装置被废气引导板从点火装置的斜上侧覆盖。 | ||
搜索关键词: | 发动机 废气 处理 装置 | ||
【主权项】:
一种发动机的废气处理装置,设置有:氧化催化剂(5),其配置在废气通道(4)上;可燃气体生成器(1);可燃气体供给通道(8),可燃气体供给通道(8)并排设置在废气通道(4)的下侧;在废气通道(4)上的氧化催化剂(5)的上游侧且可燃气体供给通道(8)的下游侧形成有放热口(13),并且废气通道(4)和可燃气体供给通道(8)通过该放热口(13)相连通;在放热口(13)的下侧配置有点火装置(10),被点火装置(10)点着的可燃气体(2)燃烧的热被供给至废气通道(4),从而使废气通道(4)的废气(6)的温度升高;在可燃气体供给通道(8)上的点火装置(10)的下游侧且放热口(13)的下侧设置有保护火焰板(42),该发动机的废气处理装置的特征在于,在保护火焰板(42)的上部设置有废气引导板(46),该废气引导板(46)朝向废气通道(4)的下游侧以向上方倾斜状弯折,点火装置(10)被废气引导板(46)从点火装置(10)的斜上侧覆盖,附设有保护火焰板(42)的保护火焰板附设部件(47)夹持并固定在废气上游侧部件(50)和废气下游侧部件(51)之间,在保护火焰板附设部件(47)的废气上游侧面(47a)和废气上游侧部件(50)之间夹持有废气上游侧垫片(52),在保护火焰板附设部件(47)的废气下游侧面(47b)和废气下游侧部件(51)之间夹持有废气下游侧垫片(53),在从保护火焰板附设部件(47)、废气上游侧垫片(52)、废气下游侧垫片(53)的各废气上游侧面(47a、52a、53a)一侧观察保护火焰板附设部件(47)、废气上游侧垫片(52)、废气下游侧垫片(53)时,在保护火焰板附设部件(47)的左右两侧中的一侧,设置有向废气上游侧引出的废气上游侧引出片(47c)和向废气下游侧引出的废气下游侧引出片(47d),在废气上游侧垫片(52)的左右两侧分别设置有废气上游侧卡止片(52c、52d),在废气下游侧垫片(53)的左右两侧分别设置有废气下游侧卡止片(53c、53d);在恰当重合状态下,各部件(52、47、53)相互紧贴并重叠,其中,该恰当重合状态是指,废气上游侧垫片(52)、保护火焰板附设部件(47)、废气下游侧垫片(53)从废气上游侧开始,以废气上游侧垫片(52)、保护火焰板附设部件(47)、废气下游侧垫片(53)这样的顺序并且各部件的废气上游侧面(52a、47a、53a)朝向相同的方向来重合的状态,在不恰当重合状态的情况下,废气上游侧卡止片(52c、52d)和废气下游侧卡止片(53c、53d)中的至少一个,与废气上游侧引出片(47c)和废气下游侧引出片(47d)中的至少一个发生干涉,从而重合的各部件(52、47、53)中的至少两个部件不相互紧贴,其中,该不恰当重合状态是指,废气上游侧垫片(52)、保护火焰板附设部件(47)、废气下游侧垫片(53)重合的顺序和废气上游侧垫片、保护火焰板附设部件、废气下游侧垫片(52、47、53)的朝向中的至少一个与恰当重合状态不同。
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