[发明专利]用于确定短期驾驶倾向性的装置和方法有效
| 申请号： | 201310741183.8 | 申请日： | 2013-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN104228840B | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 田炳昱;郑同训 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W40/09 | 分类号： | B60W40/09 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明提供一种确定短期驾驶倾向性的装置和方法。该装置包括：驾驶信息收集单元，被配置为收集用于确定上述短期驾驶倾向性的驾驶信息；短期驾驶倾向性计算模块，被配置为接收用于确定上述短期驾驶倾向性的输入变量并使用模糊控制理论计算短期驾驶倾向性指数；和计算禁止控制模块，被配置为检查上述车辆的加速踏板位置传感器（APS）信号，并在APS开度等于或小于预定的参考值时，禁止计算上述短期驾驶倾向性指数。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 确定 短期 驾驶 倾向性 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于确定驾驶车辆的驾驶者的短期驾驶倾向性的装置，其特征在于，包括：驾驶信息收集单元，被配置为收集用于确定所述短期驾驶倾向性的驾驶信息；短期驾驶倾向性计算模块，被配置为接收用于确定所述短期驾驶倾向性的输入变量并使用模糊控制理论计算短期驾驶倾向性指数；和计算禁止控制模块，被配置为检查所述车辆的加速踏板位置传感器(APS)信号，并在加速踏板位置传感器(APS)开度等于或小于预定的参考值时，禁止计算所述短期驾驶倾向性指数。
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