[发明专利]一种优化了反包设计的子午线轮胎无效
| 申请号： | 201310742862.7 | 申请日： | 2013-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN103786526A | 公开（公告）日： | 2014-05-14 |
| 发明（设计）人： | 卢南江;阳安荣 | 申请（专利权）人： | 中国化工橡胶桂林轮胎有限公司 |
| 主分类号： | B60C9/02 | 分类号： | B60C9/02 |
| 代理公司： | 桂林市持衡专利商标事务所有限公司 45107 | 代理人： | 周兆阳 |
| 地址： | 541805 广西壮族自治区桂林*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种优化了反包设计的子午线轮胎，包括胎体、钢丝圈和胶芯，胶芯连接于钢丝圈上端，胎体包括胎体主体部和胎体反包部，胎体主体部位于轮胎内侧且延伸至钢丝圈，胎体反包部从胎体主体部延伸并绕过钢丝圈反包向轮胎的外侧，其不同之处在于：所述的胎体反包部设置有弯曲部分。所述弯曲部分以呈起伏的波形为优选。本发明将传统的直线型轮胎胎体反包结构改进为具有弯曲部分的曲线型胎体反包结构，当胎圈结构发生拉伸应变时，弯曲的胎体反包部可以同时发生拉伸应变，因此使得胎体反包部的应力过渡更好，同时降低胎体反包端点的应力集中，从而提高了子午线轮胎的性能和使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 优化 设计 子午线 轮胎 | ||
【主权项】：
一种优化了反包设计的子午线轮胎，包括胎体（1）、钢丝圈（3）和胶芯（4），胶芯（4）连接于钢丝圈（3）上端，胎体（1）包括胎体主体部（1‑2）和胎体反包部（1‑1），胎体主体部（1‑2）位于轮胎的内侧且延伸至钢丝圈（3），胎体反包部（1‑1）从胎体主体部（1‑2）延伸并绕过钢丝圈（3）反包向轮胎的外侧，其特征在于：所述的胎体反包部（1‑1）设置有弯曲部分。
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