[发明专利]汽车散热器系统安装结构

摘要

本发明公开了一种汽车散热器系统安装结构，包括散热器系统、水箱上横梁（1）、水箱下横梁（2），散热器系统包括风扇（3）、第一散热器（4）和第二散热器（5），三者从前到后依次叠合安装在一起，在水箱上横梁与散热器系统之间设置有散热器上安装板（9），在水箱下横梁的左端部与散热器系统之间、水箱下横梁的右端部与散热器系统之间各设置有一个散热器下安装支架（10），散热器上安装板与第一散热器采用纵向固定的方式，散热器上安装板与第二散热器采用横向固定的方式。该结构不会改变水箱上、下横梁安装销孔位，同时散热器系统中设置有两个散热器，不但能显著提高散热器的散热能力，还能有效避免散热器系统在行驶过程中受力能力不足。

主权项

一种汽车散热器系统安装结构，包括散热器系统、水箱上横梁（1）和水箱下横梁（2），所述水箱上横梁（1）位于散热器系统的上方，水箱下横梁（2）位于散热器系统的下方，其特征在于：在所述水箱上横梁（1）与散热器系统之间设置有散热器上安装板（9），所述散热器上安装板（9）与散热器系统等长等宽，在散热器上安装板（9）的左、右端部的上方各焊接有一个轴线上下延伸的上安装定位销（9c），散热器上安装板（9）的左后角、右后角位置处各设置有一个垂直向下的折弯部（9b）；在所述水箱下横梁（2）的左端部与散热器系统之间、水箱下横梁（2）的右端部与散热器系统之间各设置有一个散热器下安装支架（10），所述散热器下安装支架（10）为冲压成型的金属板，包括水平安装平台（10a）和环绕在水平安装平台（10a）外周的安装支脚（10b）；所述散热器系统包括风扇（3）、第一散热器（4）和第二散热器（5），三者从前到后依次叠合安装在一起，所述第一散热器（4）、第二散热器（5）均为横流式散热器，且第一散热器（4）和第二散热器（5）通过左右两侧设置的侧安装支耳（6）结合螺杆螺母相连，所述第二散热器（5）的左、右水室的底部各设置有一个下安装支耳（8），并在下安装支耳（8）上固设有轴线上下延伸的下安装定位销（12）；所述散热器下安装支架（10）通过安装支脚（10b）焊接在水箱下横梁（2）上，在水平安装平台（10a）的沉孔内装有防震橡胶垫（11），所述散热器系统的下端通过下安装定位销（12）插入对应的防震橡胶垫（11）中，所述散热器上安装板（9）的左前角、右前角分别与第一散热器（4）左、右水室的顶部通过轴线上下延伸的螺杆螺母连接，散热器上安装板（9）的折弯部（9b）与第二散热器（5）的左、右水室背面的上部通过轴线前后延伸的螺杆螺母连接，每个上安装定位销（9c）上套装有一个橡胶悬置（7），所述橡胶悬置（7）的上部设置有用于定位的小轴径段（7a），所述小轴径段（7a）穿过水箱上横梁（1），使橡胶悬置（7）的台阶面支撑在水箱上横梁（1）的下方。