[发明专利]一种交通诱导方法有效
申请号: | 201310747373.0 | 申请日: | 2013-12-31 |
公开(公告)号: | CN103714706A | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 刘向东;徐东波 | 申请(专利权)人: | 迈锐数据(北京)有限公司 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100012 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种交通诱导方法,该方法包括:周期性的或路段的拥堵信息发生更新时,分别对各主要道路走廊执行下述步骤:对各交叉口,回溯自当前时刻起设定时长内该交叉口的拥堵信息,依据回溯到的该交叉口的拥堵信息判定该交叉口是否是瓶颈拥堵点,并记录判定结果;遍历对各交叉口的判定结果,找出该主要道路走廊上存在瓶颈拥堵点的主要交通要道;确定找出的主要交通要道的绕行线路的行程时间与该主要交通要道的行程时间的比值超出比例阈值,生成第一诱导信息并发布。本发明的交通诱导方法,能够快速准确的判断路网交通状况,进而实现实时交通诱导。 | ||
搜索关键词: | 一种 交通 诱导 方法 | ||
【主权项】:
一种交通诱导方法,其特征在于,周期性的或路段的拥堵信息发生更新时,分别对各主要道路走廊执行下述步骤:分别对各交叉口执行:回溯自当前时刻起设定时长内交叉口的拥堵信息,依据回溯到的该交叉口的拥堵信息判定该交叉口是否是瓶颈拥堵点,并记录判定结果;遍历对各交叉口的判定结果,找出该主要道路走廊上存在瓶颈拥堵点的主要交通要道;确定找出的主要交通要道的绕行线路的行程时间与该主要交通要道的行程时间的比值超出比例阈值,生成第一诱导信息并发布;其中,所述第一诱导信息包括绕行路线。
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