[发明专利]用于发动机的配气机构及具有其的车辆

摘要

本发明公开了一种用于发动机的配气机构及具有其的车辆。该配气机构包括：多个气门机构；多个摇臂组件，每个摇臂组件的底部均构造有驱动型面；多组第一和第二滚子，第一和第二滚子均可枢转地设在摇臂组件上；第一和第二凸轮轴，第一凸轮轴包括同轴设置的内轴和外轴，内轴上设有多个内轴凸轮且外轴上设有多个外轴凸轮，多个内轴凸轮分别抵靠其中一部分第一滚子，多个外轴凸轮分别抵靠另一部分第一滚子，第二凸轮轴具有多个驱动凸轮，驱动凸轮与第二滚子抵靠；相位调节机构，相位调节机构用于调节外轴与第二凸轮轴以及外轴与内轴的相对相位。本发明的配气机构可以实现气门的二次开启，同时还可以延长气门开启持续的时间，且结构简单，零部件少。

主权项

一种用于发动机的配气机构，其特征在于，包括：多个气门机构；多个摇臂组件，所述多个摇臂组件分别与所述多个气门机构一一对应，每个所述摇臂组件的底部均构造有驱动型面，所述驱动型面适于驱动相应气门机构的气门沿平行于该气门中心线的方向运动；多组第一滚子，所述多组第一滚子分别与所述多个摇臂组件一一对应，每组中的第一滚子均可枢转地设在相应的摇臂组件上；多组第二滚子，所述多组第二滚子分别与所述多个摇臂组件一一对应，每组中的第二滚子均可枢转地设在相应的摇臂组件上；第一凸轮轴和第二凸轮轴，所述第一凸轮轴包括同轴设置的内轴和外轴，所述内轴上设有多个内轴凸轮且所述外轴上设有多个外轴凸轮，所述多个内轴凸轮与其中一部分第一滚子抵靠配合，所述多个外轴凸轮与另一部分第一滚子抵靠配合，所述第二凸轮轴具有多个驱动凸轮，每个所述驱动凸轮与相应的第二滚子抵靠配合；多组连接臂，所述多组连接臂分别与所述多个摇臂组件一一对应，每组中的连接臂的第一端与相应的摇臂组件可枢转地相连，且第二端可枢转地设在发动机的机体组上；以及相位调节机构，所述相位调节机构用于调节所述外轴与所述第二凸轮轴的相对相位且还用于调节所述外轴与所述内轴的相对相位。