[发明专利]纯电动汽车双蒸发器空调系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201310751248.7 | 申请日： | 2013-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN103644617A | 公开（公告）日： | 2014-03-19 |
| 发明（设计）人： | 程剑峰;吴兵兵;张磊;吴亚儒 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F24F5/00 | 分类号： | F24F5/00;F24F11/02 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;吉海莲 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种纯电动汽车双蒸发器空调系统及其控制方法，系统包括第一管路、第二管路、第三管路、压缩机、冷凝器、储液器、第一电磁阀、电池蒸发器总成、第二电磁阀、空调蒸发器总成和空调控制器；第一管路的一端连接压缩机的出口，另一端经冷凝器连接储液器的入口；第二管路的一端连接储液器的出口，另一端顺次地经第一电磁阀和电池蒸发器总成连接压缩机的入口；第三管路的一端连接储液器的入口，另一端顺次地经第二电磁阀和空调蒸发器总成连接压缩机的入口；空调控制器分别与压缩机、第一电磁阀和第二电磁阀电连接。应用本发明能够同时为乘员舱和电池舱制冷降温，解决乘员舱舒适性问题和电池热管理问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 蒸发器 空调 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车双蒸发器空调系统，其特征在于，所述空调系统包括第一管路、第二管路、第三管路、压缩机、冷凝器、储液器、第一电磁阀、电池蒸发器总成，第二电磁阀、空调蒸发器总成和空调控制器，其中，所述第一管路的一端连接所述压缩机的出口，另一端经过所述冷凝器连接所述储液器的入口；所述第二管路的一端连接所述储液器的出口，另一端顺次地经过所述第一电磁阀和电池蒸发器总成连接所述压缩机的入口；所述第三管路的一端连接所述储液器的入口，另一端顺次地经过所述第二电磁阀和空调蒸发器总成连接所述压缩机的入口；所述空调控制器分别与所述压缩机、第一电磁阀和第二电磁阀电连接。
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