[发明专利]一种车站客流联动管控方法

摘要

本发明提供一种车站客流联动管控方法，包括实时检测计算站台的乘客数量以及换乘通道的乘客数量；计算换乘通道、站台可容纳乘客剩余量以及二者的差值；计算各个关联非换乘站的联动限流综合指数限流后应减少乘客数量；根据站台可容纳乘客剩余量调节换乘站进入站台的乘客数量，此时站台的乘客数量仍大于站台可容纳乘客数量，则根据联动限流综合指数启动联动限流措施，以达到限流目的。本方案通过实时检测换乘站站台和换乘通道的乘客数量以及可容纳乘客的剩余量作为参数，算法准确科学；针对关联的非换乘站进行联动限流控制措施，以换乘站本地限流和关联非换乘站限流相结合进行联动管控限流，限流手段系统全面，时效性高，能及时排除车站拥挤现象。

主权项

一种车站客流联动管控方法，其特征在于，包括如下步骤：实时检测计算站台的乘客数量以及换乘通道的乘客数量；根据所述站台的乘客数量计算站台可容纳乘客剩余量，根据所述换乘通道的乘客数量计算换乘通道可容纳乘客剩余量以及换乘通道可容纳乘客剩余量与站台可容纳乘客剩余量的差值Δqhc；确定与换乘站关联的相关线路，并对所述相关线路的客流OD进行分析统计，计算各个关联非换乘站的联动限流综合指数；根据所述站台可容纳乘客剩余量调节换乘站进入站台的乘客数量，根据所述站台可容纳乘客剩余量调节本站进入站台的乘客数量时站台的乘客数量仍大于站台可容纳乘客数量，根据所述换乘通道可容纳乘客剩余量与站台可容纳乘客剩余量的差值计算车厢内客车到换乘站时车厢内的乘客减少量；根据联动限流综合指数和车厢内乘客实际减少量与所述乘客减少量的关系启动联动限流措施，进一步调节各个关联非换乘站的进入站台乘客数量，以达到限流的目的；所述根据联动限流综合指数和车厢内乘客实际减少量与所述乘客减少量的关系启动联动限流措施，进一步调节各个关联非换乘站的进入站台乘客数量的过程为：分别关闭每个关联非换乘站的一个进入通道，判断客车到换乘站时车厢内的乘客实际减少量是否大于Δqhc/phc，phc为换乘乘客比例；如果所述乘客实际减少量大于Δqhc/phc，则根据所述各个关联非换乘站的联动限流综合指数大小，将所述联动限流综合指数小的关联非换乘站的进入通道增加一个，判断所述乘客实际减少量是否大于Δqhc/phc，若所述乘客实际减少量仍大于Δqhc/phc，继续根据所述各个关联非换乘站的联动限流综合指数从小到大增加一个换乘通道；如果所述乘客实际减少量小于Δqhc/phc，则根据所述各个关联非换乘站的联动限流综合指数大小，将所述联动限流综合指数大的关联非换乘站进入通道减少一个，判断所述乘客实际减少量是否小于Δqhc/phc，若所述乘客实际减少量仍小于Δqhc/phc，继续根据所述各个关联非换乘站的联动限流综合指数从大到小减少一个换乘通道。