[发明专利]飞行器机身和飞行器起落架之间的中间固定装置有效
| 申请号： | 201310757101.9 | 申请日： | 2013-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN103847958B | 公开（公告）日： | 2017-10-24 |
| 发明（设计）人： | D·贝莱;G·加朗 | 申请（专利权）人： | 空中客车运营简化股份公司 |
| 主分类号： | B64C25/10 | 分类号： | B64C25/10;B64C1/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 李丽 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种在飞行器机身和飞行器起落架之间的中间固定装置(100)。所述装置由包括基本相互间平行的一对翼板(105，106)的半开放的至少一个支承结构(102；103)组成。翼板包括用于接纳起落架主轴的第一支承部件(112)和用于接纳起落架的撑杆活节的第二支承部件(118)。装置包括彼此之间通过中央箱体(103)连接的两个支承结构(101；102)，中央箱体包括前壁(130)、后壁(132)和连接这两个壁的联接壁(134)。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行器 机身 起落架 之间 中间 固定 装置 | ||
【主权项】：
一种在飞行器机身和飞行器起落架(200)之间的中间固定装置，所述飞行器起落架(200)能围绕至少一个主轴(228)枢转及围绕至少一个撑杆活节(229)铰接，以允许所述飞行器起落架的展开或收回，其中，所述至少一个主轴的方向与飞行器的俯仰轴的方向基本相同，所述飞行器起落架包括承载机轮(224)及连接到主轴(228)的支柱(220)、和将所述支柱(220)连接到所述撑杆活节(229)的撑杆(226)，所述中间固定装置包括左支承结构和右支承结构这两个支承结构(101；102)和中央箱体(103)，左支承结构和右支承结构这两个支承结构彼此之间通过该中央箱体相连接，所述中央箱体包括前壁(130)、后壁(132)和连接所述前壁和后壁这两个壁的联接壁(134)，并且，所述两个支承结构每个都包括用于接纳一所述主轴(228)的第一支承部件(112)和用于接纳一所述撑杆活节(229)的第二支承部件(118)。
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