[实用新型]一种轻型的高尔夫车支架有效
| 申请号： | 201320001808.2 | 申请日： | 2013-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN203169945U | 公开（公告）日： | 2013-09-04 |
| 发明（设计）人： | 关同恩 | 申请（专利权）人： | 苏州沃翔电动车辆制造有限公司 |
| 主分类号： | A63B55/08 | 分类号： | A63B55/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215131 江苏省苏州市相城区*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种轻型的高尔夫车支架，由成对设置的第一纵梁、斜梁、第二纵梁和弯梁组成；第一纵梁、第二纵梁和弯梁分别相互平行且对称，斜梁呈外八字形对称，斜梁的一端与第一纵梁的中下部外侧边相焊接，另一端与第二纵梁的一端相焊接，第二纵梁的另一端与弯梁的一端相焊接，成对设置的第一纵梁的中下部内侧之间焊接有固定杆，斜梁中部内侧焊接有支撑杆，且该支撑杆侧面与第一纵梁的下端部相焊接，第二纵梁的中部内侧之间焊接有横梁，第一纵梁、斜梁、第二纵梁和弯梁均为铝合金材质。通过对支架各部件采用铝合金材质，将各部件进行焊接，并增加固定杆、支撑杆和横梁进行固定，从而简化并固定结构，减轻车身重量，达到提升车速和节能的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轻型 高尔夫 支架 | ||
【主权项】：
一种轻型的高尔夫车支架，其特征在于，由成对设置的第一纵梁、斜梁、第二纵梁和弯梁组成；所述成对设置的第一纵梁、第二纵梁和弯梁分别相互平行且对称，所述斜梁呈外八字形对称；所述斜梁的一端与所述第一纵梁的中下部外侧边相焊接，另一端与所述第二纵梁的一端相焊接，所述第二纵梁的另一端与所述弯梁的一端相焊接；所述成对设置的第一纵梁的中下部内侧之间焊接有至少一根固定杆，所述斜梁中部内侧焊接有一根支撑杆，且该支撑杆侧面与所述第一纵梁的下端部相焊接；所述成对设置的第二纵梁的中部内侧之间焊接有至少一根横梁；所述成对设置的第一纵梁、斜梁、第二纵梁和弯梁均为铝合金材质。
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