[实用新型]桥梁检测车底盘车架与车桥的刚性拉紧结构有效
| 申请号： | 201320003466.8 | 申请日： | 2013-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN203005013U | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 高立基;张辉 | 申请（专利权）人： | 中国重型汽车集团唐山市宏远专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/027 | 分类号： | B60G17/027;B60G11/10 |
| 代理公司： | 唐山顺诚专利事务所 13106 | 代理人： | 于文顺 |
| 地址： | 063000 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种桥梁检测车底盘车架与车桥的刚性拉紧结构，属于桥梁检测车的改装技术领域。技术方案是：包含车桥（6）、副梁（12）、副梁支座（3）和弹性机构，副梁支座与副梁相匹配，车桥位于副梁的下方，弹性机构设置在副梁支座与车桥之间，所述的弹性机构由油缸（1）和钢板弹簧（10）构成。本实用新型的有益效果是：在汽车的副梁处安装拉紧结构，当桥梁检测车非工作状况下，拉紧机构伸出，使得汽车副梁与车桥之间通过钢板弹簧实现浮动连接，满足桥梁检测车在检测工作状态下底盘与车桥的刚性连接，解决了用国产卡车底盘改装桥梁检测车底盘车架与中、后车桥浮动连接转变为刚性连接的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 桥梁 检测 车底 车架 刚性 拉紧 结构 | ||
【主权项】：
一种桥梁检测车底盘车架与车桥的刚性拉紧结构，其特征在于：包含车桥（6）、副梁（12）、副梁支座（3）和弹性机构，副梁支座与副梁相匹配，车桥位于副梁的下方，弹性机构设置在副梁支座与车桥之间。
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