[实用新型]铁路道口挡道器有效
| 申请号： | 201320004296.5 | 申请日： | 2013-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN202987208U | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 夏卫军 | 申请（专利权）人： | 南京钢铁集团冶山矿业有限公司 |
| 主分类号： | B61L29/00 | 分类号： | B61L29/00 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人： | 顾进 |
| 地址： | 211523*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路道口挡道器。现有的电动栅栏式挡道器中，均采用单轮单轨作为栅栏式挡道器门体的行车轮和地轨，这种设计的缺陷在于：门体在开闭的过程中其稳定性差。本实用新型的铁路道口挡道器，由门体（1）、行走轮（2）、传动轮（3）和传动机构（4）组成，所述的门体下面设置有行走轮，所述的门体连接传动轮，所述的传动轮连接传动机构，所述的行走轮与地轨（5）配合，所述的行走轮包括一组轮对（2-1），所述的轮对之间通过轮轴（2-2）连接，所述的地轨采用与所述的轮对配合的双轨。本实用新型用于铁路道口安全防护。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 道口 挡道器 | ||
【主权项】：
一种铁路道口挡道器，由门体、行走轮、传动轮和传动机构组成，其特征是：所述的门体下面设置有行走轮，所述的门体连接传动轮，所述的传动轮连接传动机构，所述的行走轮与地轨配合，所述的行走轮包括一组轮对，所述的轮对之间通过轮轴连接，所述的地轨采用与所述的轮对配合的双轨。
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