[实用新型]汽车发动机罩内板有效
| 申请号： | 201320007820.4 | 申请日： | 2013-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN203126976U | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 周丽;李杰培;隋军;金爱君;李国林;李宏华;李功赋;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/10 | 分类号： | B62D25/10;B60R21/34 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机罩内板，旨在解决现有的汽车发动机罩内板结构刚度过大，在碰撞时对行人头部伤害值较大的不足。该实用新型包括内板本体，内板本体上设有弱化窗口，内板本体上弱化窗口的边缘设有呈台阶结构的弱化框，台阶结构的弱化框朝向内板本体外侧方向凸出，弱化框的每个边框上均设有若干个弱化孔。弱化窗口、弱化框和弱化孔吸能效果好。当行人撞击到发动机罩上后，与弱化窗口相对位置的发动机罩外板没有被发动机罩内板遮挡，发动机罩外板容易溃缩吸能。弱化框支撑着发动机罩外板，碰撞的时候容易变形吸能。汽车发生碰撞时发动机罩内板能够吸收大量的能量，大大减小了汽车碰撞对行人的伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 罩内板 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机罩内板，包括内板本体（1），其特征是，内板本体上设有弱化窗口（2），内板本体上弱化窗口的边缘设有呈台阶结构的弱化框（3），台阶结构的弱化框朝向内板本体外侧方向凸出，弱化框的每个边框上均设有若干个弱化孔（4）。
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