[实用新型]提高内燃机热效率的换气装置

摘要

本实用新型公开了一种提高内燃机热效率的换气装置。排气损失是现有内燃机的主要热损失之一，本实用新型的技术核心是：以分路排气、串联增压和在压缩冲程初期适当释放气缸内的压力这三项技术措施，把传统内燃机废气中的能量，在进气冲程中转化为有用功。同时降低了排气阻力，并能把最高燃烧压力及最高燃烧温度等参数都控制在适当的范围内。本实用新型为提高内燃机的热效率开辟了一个新的途径。理论上讲本实用新型也可以提高内燃机的升功率。现广泛采用的双顶置凸轮轴内燃机在结构上已经十分接近实施本实用新型的基本要求，因此，本实用新型可以比铰方便的以现有的双顶置凸轮轴内燃机为基础付诸实施。

主权项

一种提高内燃机热效率的换气装置，其特征在于，包括气缸(1)、进气管(2)、排气管和串联设置的两级废气涡轮增压器，所述排气管包括自然排气管(3)和强制排气管(4)，所述两级废气涡轮增压器包括初级涡轮机(10)及其对应的初级压气机(8)和末级涡轮机(11)及其对应的末级压气机(9)；所述进气管(2)的进气端与空气滤清器(13)连通，其出气端依次经各级压气机后、通过由凸轮控制的两个进气阀(5)与气缸(1)连通；所述自然排气管(3)和强制排气管(4)的进气端分别通过由凸轮控制的自然排气阀(6)和强制排气阀(7)与气缸(1)连通，自然排气管(3)的出气端依次经各级涡轮机后与消声器(12)连通，强制排气管(4)的出气端与消声器(12)连通。