[实用新型]发动机冷却系统的吸热节能装置

摘要

发动机冷却系统的吸热节能装置，属于发动机节能环保领域。现有发动机存在高耗能高排放，发动机噪声大的缺陷。本实用新型是在散热器后部套装有一个吸热罩，发动机的进气口经过空滤器与该吸热罩连接，发动机吸气时促进吸热罩内部空气对流，使散热器散出的热量经吸热罩汇拢经发动机进气口吸进发动机内部，热量得到重复利用，而且取消了对散热器散热的风扇，降低了发动机的能耗，同时克服了风扇产生的噪声，达到节能降耗减排的效果。

主权项

发动机冷却系统的吸热节能装置，包括发动机（9）、与发动机冷却循环装置连接的散热器（1）和与发动机（9）的进气管（11）上的进气口（12）连接的空滤器（13），散热器（1）前面设置有固定安装在车身上的空调散热器（3）和空调散热器风叶（4），发动机（9）前部延伸有曲轴，曲轴上套装曲轴皮带盘（8），曲轴皮带（7）一端套装在曲轴皮带盘（8）上，另一端套装在发动机的冷却循环系统（10）内的水泵上，发动机旋转带动曲轴旋转同时通过曲轴皮带（7）带动水泵工作，即发动机冷却循环系统（10）工作，其特征在于：所述的散热器（1）后部包裹有吸热罩（2），将散热器后部罩住，该吸热罩（2）上开设有吸热进口（15），吸热进口（15）通过进气支管（14）与空滤器（13）连接，发动机开动后，进气支管（14）不断向吸热罩（2）内吸气，使吸热罩（2）内的空气产生向外排泄的效果，从而达到给散热器散热，同时散热器（1）散出的热量随着热气进入发动机而被发动机回收，使发动机产生的热量重新回收利用，达到节能效果。